来源：智通财经网
中国汽车流通协会发文称，进入11月，二手车交易市场持续处于震动调整区间，买卖量已连续三周在低位徘徊。
11月17日|23日，二手车日均买卖量为6.60万辆，与上周基本持平；11月1日至23日累计买卖量达130万辆，较十月同期降低5%，月初以来市场整体承压态势较为明显。
各地以旧换新补贴政策越来越扫尾，对现阶段的二手车交易市场供给端产生影响。调查显示，超半数企业反馈，通过置换途径流入市场的优质二手车源供给偏紧，置换意愿较强的用户已提前释放需要，优质置换车源的补充速度明显放缓。同时，前期市场补贴形成的消费透支效应正越来越显现，叠加目前买家对政策走向、价格行情走势的观望心态浓厚，两类原因相互交织，一同构成了市场阶段性调整的主要因素。
价格方面，市场调整重压仍在释放。据调查结果显示，11月以来有四成企业表示，尽管二手车报价降幅已有所缓解，但整体仍处于下行通道，现在市场均价较前期降低500|700元。
不过，市场并不是缺少积极信号。临近年底，行业新一轮优惠活动陆续启动，传统的年底翘尾效应依旧存在。综合来看，尽管11月前三周买卖量环比有所下滑，但二手车交易市场运行的基本面并未发生根本改变，旺季效应的支撑依旧较为显著。
伴随11月下旬消费需要的进一步释放，市场买卖量有望越来越走出低位区间，达成稳步回升；价格方面则将越来越趋稳，整体维持平稳态势。
二手车周度地区剖析
本周，二手车交易市场整体呈现出平稳运行的态势。从各地区市场的具体表现来看，东北、华东与西北区域市场表现较好，日均买卖量均达成了不同程度的增长。而华北、西南与中南区域，本周二手车买卖量则呈现出下滑态势。
具体来看，华东区域二手车日均买卖量为2.5万辆，环比增长4.42%。从主要城市的市场买卖状况来看，本周南通、南昌、枣庄、临沂、济宁与温州等地的二手车交易市场买卖量均展示出上升趋势。其中，南通与温州的市场表现尤为亮眼，买卖量的环比增幅均突破了20%；南昌场本周也达成了15%的显著增长；然而，济南与金华场本周则出现了较为明显的下滑，济南场环比降低了16%，金华场本周的降幅也达到了10%；除此之外，厦门与杭州场本周也均有小幅回落；相比之下，上海与合肥场本周的走势则看上去相对平稳。
华北区域二手车的日均买卖量为0.26万辆，环比降低6.18%。从每个城市的具体状况来看，北京、天津、太原与赤峰等地的二手车市场均呈现出买卖量下滑的态势：本周，北京场的二手车买卖量环比降低了18%，赤峰场则下滑了16%，而天津和太原场相较于上周，买卖量也分别降低了5.7%和3.5%。值得一提的是，石家庄场本周持续维持回暖趋势，买卖量环比增长了8%。
东北区域二手车日均买卖量为0.24万辆，环比增长5.23%。本周，哈尔滨、长春、松原、鸡西等地的二手车交易市场买卖活跃度显著提高，买卖量均有明显增长。具体来看，长春场的二手车买卖量环比增长了20%，表现尤为亮眼；哈尔滨场本周增长了15%；鸡西和松原场涨幅均接近10%。相比之下，沈阳和大连场本周买卖量则出现了下滑，其中沈阳场买卖量环比降低近10%，大连场降低了5%。
西南区域二手车日均买卖量为1.13万辆，环比降低8.1%。具体来看，本周成都、重庆、贵阳、拉萨等多个城市的二手车交易市场买卖量均出现了下滑趋势。其中，拉萨场的买卖量降幅最为突出，环比降幅高达20%；成都场本周环比降低了12%；重庆和贵阳场本周买卖量同样略有降低，降幅大致在5%左右。值得一提的是，昆明场本周表现抢眼，买卖量环比上涨了10%。
中南区域二手车日均买卖量为2.36万辆，环比降低2.58%。本周，武汉、长沙、焦作、平顶山、东莞等多个城市二手车买卖量均出现不同程度的下滑。其中，焦作与平顶山的市场下滑状况格外显著，焦作本周二手车买卖量环比降低幅度高达15.5%，平顶山也降低了13%；武汉和长沙的二手车交易市场活跃度显著减少，买卖量分别降低了6.1%和9.2%。与之形成对比的是，广州场本周出现了较为明显的回升，买卖量环比涨幅达到20%；另外，南宁的二手车交易市场本周走势平稳，买卖量环比有小幅上扬。
西北区域二手车的日均买卖量为0.11万辆，环比增长5.02%。本周，吴忠、西宁、榆林、西安等城市的二手车交易市场买卖均呈现上升态势。其中，西宁场表现尤为亮眼，买卖量环比增幅超越20%；西安与榆林场也均有小幅上扬，买卖量环比分别增长6.8%和7.1%；吴忠、巴州等地本周买卖量均呈小幅回暖趋势；不过，兰州场本周却出现了较为显著的下滑，降幅接近15%。
