引言：二手车的基层从业者，都有个相同的想法：自己干（创业）。
二手车行业的职位不少，既有评估师、采购、销售、4S 专员、二手车经理、手续代办、内外勤等偏重业务的“蓝领”职位，也有高级经理、总监、副总裁，甚至自己当老板等偏重管理和运营的“金领”角色。大伙各有一技之长，聚在一块相互协作，推进着公司稳步前行。
下面就说说“蓝领阶层”中的常见现象：不少人工作几年后必有“自己干”的火苗。总想着“弄两个仨车位，收几个车摆着卖，既可以赚钱，又自由自在”。于是，一批批怀揣着梦想的“打工仔”前赴后继。
而现实是如此的：成功“单飞”干成的只不过少数；而多数人处在“观望中、筹备中、考虑中、犹豫中”。
两类人，有个相同的出发点：
欲望
——即“想自主创业，想自己说了算，赚更多的钱”。但“干成的、没干成和没去干的”，差别是什么？——野心。
01欲望与野心有什么区别
在二手车行业里，无论是“单干”还是“锤”着干的，只须干成的，肯定是
“欲望+野心”。
欲望，
只不过“渴望”，
即“我想要”，比较宽泛，且随着着不确定性。只不过“想要”，却“没明确的达成路径和行动力”，且容易怀疑自己“我到底能否得到想要的”，最后陷入焦虑之中。野心，
是“我必须要”。
这代表着一种“坚定不移的决心和强烈的意志”。当一个人拥有野心时，就已经在心底决定“要付出所有代价”去达成目的。这种笃定的信念叫人在面对困难时，可以维持专注和冷静，将全部精力放在“怎么样达成目的”上，而不是被“办不到如何解决”所困扰。02“自己干”的表现
干之前，无非就是“有几条车源途径，再拿出点钱，租几个适合的车位“，接着，就在买卖市场里开练了（市场的自然集客，非常大程度解决了客户资源的问题。）。最明显的是：没想那样多。唯一最笃定是“我一门心思就想干这个”或者是“我只能干这个”。接着就是飞速行动起来。
随之而来的就是收车、卖车、赚钱时的“小有收获”感，与遇见各种问题和避不过去的坑，全部都没落下。吃亏和受气，不只使自己慢慢变得圆滑平和，也在历练中积累了经验，知道了“从商”之道。且在考虑和学习中，为自己在角逐中探寻机会，譬如，店铺运营、死磕直播和视频等。
另一部分人，只不过有欲望，而没行动。经验和能力都不差，只不过“做决定”这个环节，输在了“想得太多、优柔寡断”上。担忧赔钱、担忧手续问题、担忧看走眼，担忧太操心等，愈加陷入“前怕狼后怕虎”的境地。
想起我师父的话：你不会赚还不会赔吗？这个赔了，下一个不就了解多少钱了嘛！
03野心，带给你耐心
最初干的半年一年，都不会非常顺。这个阶段，容易叫人怀疑自己，致使半途而废。新店无论大小，都会历程一个“培养”的阶段，赞人脉赞口碑，训练队伍，积累经验。更重要的是，拓展和维系我们的车源和客户资源途径，这类需要时间累积。可能你新店装修漂亮，精心布置，摆设整齐。而销售量就是比不过隔壁那些“不起眼的小店”，人家一直“有人进、有车出”，这种强烈的反差容易叫人陷入焦虑中。
还是要明确“长期主义的”重要程度。可别想着“一车摸1万多”，你只不过个新人呢，急于求成要不能。
创业的道路不会一蹴而就，在二手车行业更是这样。把精力放在车源和客户资源途径上，即便“在一段时间内看不到效果”，也要坚持目的不动摇，
耐心等待市场的认同和回报。
而急于求成，容易叫人变得心浮气躁。表现出“频繁改变方案、一会一变、今天这个办法，明天那个道理”，却没一种可以深入实行下去。最后，在“刚刚有点眉目”的时候，就“又变了”，与成功失之交臂 。
04专注核心的意义
坚持自己所坚持的，
做下去，肯定能有回报。二手车经销商的玩法不一，但都非常合适自己。譬如，你选择了”大展厅、设施好、环境好、重视业务步骤“，这与”小门脸儿“相比，虽然麻烦些、步骤长了点，但第一不要怀疑自己，坚持做下去就肯定能有收成，可以看看不少同行的实质案例就了解了。你所坚持的，就是你的核心竞争优势，所有些业务都围绕它展开，不要随便舍弃，这也可以看作是一种“野心”，但市场“肯定偏爱有野心”的人。
只有专注于核心业务，才能在激烈的市场角逐中立于不败之地，达成我们的创业目的。
总结一下：
自己干二手车，“野心”与“焦虑”相伴而行，“野心”赋予大家明确的方向和坚定的信念；而“焦虑”是绊脚石，它只是“大家对未知的恐惧、对自己的不自信”而已。
不过，大家这类干了多年的大小车商们，都是那些“被市场、被行业偏爱的创业人士”。历程过的都了解，“自己干”只不过看着难，真迈出那一步后，也就平和了。只须坚守初心，专注核心，维持长期主义的耐心，就肯定能成。
