红星资本局12月3日消息 随着旧国标电动自行车全方位停售，现在多个品牌的新国标电动自行车正式开始铺货售卖。
红星资本局走访多家用电器动车行发现，现在各电动车品牌线下铺货的新国标电动自行车型号较少，且各车行拿货量并不多，当下以销售电动摩托车为主。雅迪（01585.HK）、台铃等新国标电动自行车比旧国标同款贵300元以上，极核、九号（689009.SH）还没新国标电动自行车上市。
现在旧国标电动自行车已没办法再注册登记，部分车行开始售卖旧国标“0公里二手车”。即在新规落地之前，为店内的库存电动自行车上牌，用户买车后再进行过户，其价格相较新规前不降反升。
新国标电动自行车
新国标电动车陆续铺货
价格常见上涨约300元
2025年12月1日，电动自行车新国标全方位推行，旧国标电动车没办法再注册登记。
新国标规定，电动自行车行车速度低于25km/h时，用塑料总水平低于整车水平的5.5%，还鼓励电动自行车安装后视镜和转向灯，提出增加北斗定位、通信与动态安全监测功能。
日前，红星资本局走访多家用电器动车行注意到，多数电动车行已经停售旧国标电动自行车，开始售卖新国标电动车。不过在售的新国标电动车型号单一，且数目并不多，车行现在以销售电动摩托车为主。
12月3日，一家爱玛电动车行的店主吴云（化名）告诉红星资本局，现在店里只拿货了两台新国标车：“目前新国标车刚上市，数目比较少，而且定价比较贵，不了解怎么样卖，假如好卖，过段时间大家再去很多拿货。”
现在，店里的爱玛新国标电动车价格为2980元，吴云称：“出厂价就2600多，卖价不可以再降了。新国标的车都用金属塑造，还带北斗定位，配置更高。”
新国标电动自行车
雅迪电动车行的店主陈刚（化名）告诉红星资本局，店里现在进了两台同一型号不同颜色的新国标电动车，价格为3099元一台，车可以合法上牌照，价格相较旧国标车型贵了几百元。另一家雅迪电动车行的店主表示，新国标电动自行车比旧国标的车上涨了300元左右。
台铃电动车行的店主于明（化名）告诉红星资本局，店里现在仅上新了一款新国标电动自行车，价格为1799元，与同款式的旧国标车相比贵了300元。
一家极核电动自行车行的店主称，现在该品牌的新国标电动自行车还未上市。随后，红星资本局咨询了极核电子商务旗舰店，客服回话称尚未收到新产品上市的具体时间。另有一家九号电动自行车的店主也表示，九号新国标电动自行车现在暂未上市。九号官方旗舰店客服也回话称，现在新国标车还未上市。
有店铺加价售卖旧国标“0公里二手车”
卖家称购买后可过户
红星资本局注意到，现在线上二手交易网站及实体店，开始出现旧国标电动自行车的“0公里二手车”。
一家用电器动车行的店主陈亮（化名）告诉红星资本局，现在店里还有两台九号旧国标电动自行车，价格为3699元，全新未激活，已经上好牌照，登记在店员名下，客户购买后可以过户到客户名下。
陈亮透露，这两台车之前的价格为3100元左右，“现在市面上还在卖的旧国标车，都是这种上了牌的，价格只能上浮，不会降低。”他觉得，旧国标车便于改装，部分客户更倾向于购买旧国标车。
也有电动车行的店主表示，现在店里有已经上牌的库存旧国标电动自行车售卖，不过牌照为“假牌照”。
12月3日，红星资本局发现，二手交易网站闲鱼App上有多位卖家销售带牌旧国标新车。
有一位来自广州的卖家介绍，他正在处置一批爱玛爱朵的新车，价格为3299元一台，比之前上涨了500多元。他表示，这批车均为旧国标，登记的牌照为企业牌，用户购买后可以登记在自己名下。
某店铺售卖的旧国标“0公里二手车”
律师：“0公里二手车”违反监管需要
假牌照紧急违反法律法规
12月3日，陕西恒达律师事务所高级合作伙伴、知名公益律师赵良善告诉红星资本局，旧国标“0公里二手车”过户售卖，是企业恶意避免行为，本质上违反了新国标有关的强制性监管需要，不只扰乱了市场秩序，还形成不公平角逐，妨碍新国标推广和行业健康进步。
广东中安律师事务所律师、深圳法掌握理事潘翔表示，监管部门一般不会认同此类“钻空子”行为的合法性。对于买家而言，购买的虽然是“已上牌”汽车，但因为其本质是新车且在禁令后销售，合法性存在重大缺陷。一旦被监管部门认定为非法交易，可能致使汽车没办法正常上路、年检，甚至被查扣、强制报废，买车款也会很难追回。
对于有店主销售假牌电动车的行为，赵良善称，电动车用假牌照是紧急违反法律法规的，既破坏了电动自行车的登记管理秩序，还会给道路交通安全埋下隐患。对于企业而言，若销售带假牌的电动车，将面临收缴假牌、扣留汽车，与15日以下拘留和2000元以上5000元以下罚款。
潘翔称，车行制作、销售假牌照或明知是假牌照而提供给用户用的，将承担治安违法责任甚至刑事责任。在这种情形下，若发生事故，保险公司将因用户用伪造号牌拒绝理赔，用户需自行承担全部赔偿责任。
红星新闻记者 俞瑶 周怡 摄影报道
编辑 陶玥阳
审核 何先菊
