证券时报记者 秦燕玲
11月14日，商务部等四部门联合发布《关于进一步加大二手车出口管理工作的公告》（以下简称《公告》），从严控新车以二手车名义出口、规范出口许可证申领与发放、严格以改装车名义出口汽车的许可证申领条件、健全出口配套体系等六方面进一步加大二手车出口管理。
进一步严格二手车出口管理是本次《公告》的要紧内容。《公告》明确，要严控新车以二手车名义出口。自2026年1月1日起，对申请出口距注册登记日期不满180天的汽车，各地商务主管部门应指导当地企业补充提交该汽车生产企业出具的《售后修理服务确认书》，内容包含出口国别、汽车信息、提供售后服务的网点信息等并加盖生产企业公章，对没办法提供上述材料的汽车，不予发放出口许可证。对于《公告》推行近日已办理出售登记待出口手续的汽车，要指导企业做好合同履约并有序出口。
此举直指近年来出现的“零公里二手车”出口乱象。中国汽车流通协会指出，政策以“180天注册期+售后确认书”为核心抓手，将引导行业聚焦真实二手车的价值挖掘。企业需从单纯追求出口数目，转向提高二手车品质与信息透明度。比如，通过打造二手车测试评估体系，向国外买家如实披露车子的状况；针对不同出口国标准，优化汽车配置，让中国二手车以“优质、透明”形象进入国际市场。
