十月全国新车销售量同比降低5.7%
据乘联会发布的十月车市销售量数据统计显示，十月全国乘汽车使用市场零售184.3万台，同比降低5.7%; 2019年1-十月，狭义乘汽车使用零售同比降低8.3%。
乘联会专家剖析指出，因为市场消费需要不足，十月零售仍属偏弱走势，应有些冬天回暖走势不强。因为生活消费品的价格上升致使基础生活消费水平升高，加之其他消费原因影响，汽车等可选消费品市场消费热情不高。
十月保值率发布二手车交易市场持续增长
有关数据显示，进入十月份，二手车线上车源达到年内高峰。环比上月，继续保持小幅增长的走势，已达到917535辆。一方面因为国内大型二手车电子商务平台均推出“全国购”的销售模式，开放B端合作后车源量愈加丰富，其次作为风向标，车源量的上涨，预示着二手车买卖进入年底的冲刺期。
从各细分市场来看，整体的市场价格有所降低，其中紧凑型SUV的降价幅度最大。中型轿车占有些市场份额仍然较大，而新能源二手车则出现了买卖停滞现象。
国内多加车企加速二手车业务布局
在今年新汽车市场场持续低迷的态势下，二手车交易市场仍在维持较好的增速，而伴随国家对于二手车出口的大力推进，国内多地获得二手车出口资质的企业也在陆续完成首批出口订单，二手车交易市场也成为了国内车企争相布局的范围。
据悉，早在2004年，一汽，大众奥迪就开始布局二手车业务，之后北汽产投、东风日产也陆续发布官方二手车交易平台。今年以来，广汽集团、奇瑞汽车、长城汽车等多家企业正着力进步二手车业务。而伴随威马汽车、蔚来汽车等国内造车新权势官方二手车业务的加入，国内二手车交易市场角逐将再度加码。
商务部：国内汽车市场拥有高水平进步基础
在近日举行的第二届进口展会“中国汽车产业进步平台”上，商务部市场建设司副司长胡剑萍指出:目前世界经济下行重压加强、不确定原因增多，面对如此的挑战，全球国家与企业正在走向开放合作、互利共赢未来发展趋势。
全球车市的增长自2015年开始放缓，中国车市也迎来了20多年来初次增长下滑。尽管这样，2.5亿辆的汽车保有量依旧可以促进汽车用环节的消费，二手车交易市场进步飞速，增速已经超越了新汽车市场场，将成为拉动汽车消费的新动力。
国务院发布进一步优化汽车范围外资政策
日前，国务院发布了《关于进一步做好借助外资工作的建议》。关于汽车行业，《建议》指出要优化汽车范围外资政策，并需要各区域保障内外资汽车制造企业生产的新能源汽车享受同等市场准入待遇。除此之外，《建议》还提出修订乘汽车使用企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理方法，在外方与中方合资伙伴协商一致后，允许外方在华投资的整车企业之间出售积分。
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