伴随环保意识的增强和技术的更迭，新能源汽车已驶入千家万户，二手车交易市场也“新”潮涌动。据中国汽车流通协会发布数据，今年1月-9月，全国新能源二手车共买卖了78.98万辆，同比增长54%，年内买卖量有望初次突破百万辆大关。
新能源二手车站上市场“风口”之际，“二手电车的电池还可以用多长时间”“低温下续航里程是不是缩水”“会自燃吗”等疑虑仍萦绕在不少用户的心头。业内常见觉得，怎么样准确评估动力电池性能与续航能力已成为一项要紧的课题，有关专业测试的“空白”，间接妨碍新能源汽车行业的进步。
面对这一近况，汽车窝推出专业的新能源测试鉴别商品，并针对通过汽车窝新能源测试报告的部分品牌汽车推出“五大回购，两大修理”保障，打通新能源二手车流通的堵点，推进新能源二手车交易市场的兴盛进步。
破解供需难题让买卖更放心
大家都知道，动力电池作为新能源汽车的核心部件，其安全性能直接关系到整车的安全性。传统燃油车测试很难判断电池的性能和潜在问题。因未能准时测试鉴别出电池充电问题，而引发自燃事故的案例并不罕见。有关数据统计，在去年央视报道的270余起新能源汽车失火案例中，因为碰撞后失火的案例占10%左右，而在充电或静置状况下失火的状况则超越了50%，动力电池“热失去控制”是致使事故发生的主因。
此外，电池的健康程度也直接关系到新能源二手车的性能和价值。业内专家指出：“电池状况健康的忽然降低，即“异常跳水”，可能致使汽车续航里程急剧降低，影响平时用。因此，知道电池的SOH变化对于评估新能源二手车的实质价值至关要紧。”
除去二手新能源车的电池情况与买家利益直接挂钩以外，市场上缺少电池性能测试策略，也困扰着不少二手车经销商。在武汉从事二手车业务王先生坦言，以往在新能源二手车买卖中，因为汽车部件损耗很难像燃油车一样做出准确判断，不少用户担忧，二手新能源车的电池性能会降低，续航里程也会缩短，影响了新能源二手车的流转效率。
伴随新能源二手车交易市场消费需要的增多，对专业测试评估的需要随之增加。在此背景下，汽车窝踏浪先行，提高动力电池的测试鉴别技术和标准，帮助买家愈加全方位、透明地知道车子的状况，推进新能源二手车交易市场健康进步。
在买家最关心的电池测试上，汽车窝不只测试动力电池SOH，还增加了三电物理损伤、三电安全隐患、动力电池SOH‘异常跳水’等测试项目，深度排查电池是不是存在安全隐患和异常衰减风险。汽车窝拥有宁德年代定制的智能转接枪、气密漏液测试仪、UDS等三电测试鉴别设施，通过物理勘验和定制电池测试设施，汽车窝即能排查汽车是不是存在事故、火烧、泡水风险，还对汽车电池、电机、电控系统进行专业测试，让交易双方更放心。
多重保障打消“准用户”顾虑
尽管新能源二手车随着着技术不断革新、估值趋于合理而遭到市场追捧，但仍有很多原因影响着买家的购买决策，譬如部分品牌的售后需要首任用户、每次都到汽车4S店保养、修理用全厂配件等，很多条约的限制令不少新能源二手车用户没办法享受质保权益。
“买了辆二手新能源车，没多长时间电池就出了问题，厂商说已经不在质保范围内了，换电池比换新车还贵。”之前，重庆的刘先生遭遇了“售后难”。事实上，此类状况并不罕见，汽车售后无保障让不少潜在用户望而却步。有二手车经销商直言，在二手车交易市场，新能源汽车一直不被认同，重要原因就是修理保养难又贵。
面对行业痛点，汽车窝在售后服务方面，针对通过汽车窝新能源车辆检测商品的部分品牌汽车推出“五大回购，两大修理”保障，护航新能源二手车买卖。具体而言，如购买通过汽车窝测试的汽车，在90天或5000公里内，发现汽车存在事故车、火烧车、水泡车、三电系统安全、电池健康测试失误等报告未表述有关状况，经汽车窝复检确认后会根据合同约定对汽车回购或进行修理等。
这一举措很大地提高了“准用户”对新能源二手车的信赖度。有用户表示，“有了汽车窝的测试报告和售后保障，选择二手新能源车还是多了一份安心”。在市场各方的努力下，愈加多买家对新能源二手车的态度从“观望”到“主动挨近”，带动新能源二手车的热度持续升温。有剖析人士指出，伴随新能源汽车保值率提高，商业模式、售后修理等问题逐步解决，新能源二手车将成为将来二手车交易市场的蓝海。
