今年1-9月，汽车消费总体维持稳定。二手车买卖量、报废机动车辆收购量大幅增长；新能源汽车销售量再革新高。受去年同期基数先低后高、芯片紧张情况仍未缓解和国内疫情多点散发等原因影响，新车销售量下行重压加强，并继续向零售终端传导。汽车消费市场主要呈现以下特征：
一是新车销售量下行重压加强。从生产端看，1-9月生产企业新车销售量1862.3万辆，同比增长8.7%，较2019年同期增长1.3%。9月份，销售量206.7万辆，环比增长14.9%，同比降低19.6%，降幅较上月扩大0.9个百分点。从零售端看，1-9月零售终端新车销售量1946.2万辆，同比增长14.8%，较2019年同期增长3.5%。9月份，销售量204.6万辆，同比降低17.2%，连续3个月降低，降幅较上月扩大5.5个百分点。
二是新能源汽车销售量再革新高。1-9月生产企业新能源汽车销售量215.7万辆，同比增长1.9倍，较2019年同期增长1.4倍，占生产企业新车销售量的11.6%。9月份，销售量35.7万辆，同比增长1.5倍，第三刷新单月历史记录。
三是二手车买卖持续活跃。1-9月，二手车买卖量1296.7万辆，同比增长35.3%，较2019年同期增长22.5%。9月份，二手车买卖量157.5万辆，环比增长5.4%，同比增长7.4%；二手车与新车买卖量之间的比率达到0.76。
四是老旧机动车辆加速报废淘汰。截至9月底，全国报废机动车辆收购拆解企业数目达到916家，比2020年底增加了141家。1-9月，报废机动车辆收购量210.6万辆，同比增长35.9%，较2019年同期增长27.3%。9月份，收购27.4万辆，同比增长30.2%。
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