近日，中国进口车市数据库发布5月进口车数据，今年5月海关汽车进口量同比下滑幅度超越30%，降低至8.82万辆。即便是Jeep、路虎两个SUV品牌的进口量也呈现不同程度的走低。
不过，今年5月进口车库存下调至4.77个月，这和持续多月的进口车库存调整有着势必的联系。据车商融我们知道，从今年初开始，各个进口汽车品牌就开始对从去年下半年起渐渐高走的库存进行调整。现在已经进入深入调整期。
根据惯例，伴随库存下调，汽车的打折幅度也应收窄。然而5月进口车打折幅度却逆势增加，增加至11.8%，创下近年新高。这主如果由于现在进口车的终端需要不旺所致。数据显示，今年5月进口车销售量同比下滑25%，下滑幅度达到今年以来的最大值。
多品牌进口量下滑 奔驰保时捷增长
依据中国进口车市数据库，今年5月海关进口汽车8.82万辆，同比下滑30.4%，其中进口乘汽车使用8.73万辆，同比下滑30.4%。现在国内进口汽车市场场已经进入库存的深入调整期。
进口车库存进入深入调整期的表现之一是轿车、SUV、MPV三类车型的进口量均呈现逐月下滑的态势。从海关数据来看，5月轿车进口量2.7万辆，同 比下滑37.6%;SUV方面，5月进口量5.69万辆，同比下滑25.6%;MPV车型上，5月进口量为0.34万辆，4月为0.43万辆。由左图可以 看出，三大类车型进口量下滑趋势明显。
今年5月进口车出现的这一现象，与往年有非常大不一样。依据往年进口汽车市场规律，进入5月后，进口量通常呈现上扬的态势。2014年4月汽车进口量为 12.57万辆，5月则提高至12.67万辆，环比提高0.8%;2013年4月汽车进口量为8.99万辆，5月提高至10.78万辆，环比提高 19.91%。但，今年5月汽车进口量不只环比降低，而且低于同期历史低点2013年5月的进口量。数据显示，今年5月汽车进口量相对于今年4月环比降低3.02%，相对于2013年5月下滑18.19%。
在此背景下，5月，宝马、Jeep、路虎、大众、奥迪等几个主要汽车品牌的进口量均呈现不同程度的下滑。其中，宝马进口量下滑幅度较小，仅下滑 0.65%至1.52万辆;路虎同比下滑幅度较大，为44.37%;而大众和奥迪的进口量同比更是下滑超五成，分别为55.26%和50.38%。相比之下，奔驰、保时捷是为数不多的进口量坚挺的品牌。其中，奔驰进口11.68万辆，同比提高5.23%。
伴随进口量的降低，已经持续增长4个月的进口汽车市场场库存则呈现回调的迹象，中国进口车市数据库发布数据称，5月进口车库存回落至4.8个月，据悉，从3月开始，国内进口汽车市场场库存便超越5个月，其中3月的库存5.08个月;4月为5.1个月。
进口车价“等待反弹”
在5月进口车库存有所回调之际，进口车的打折幅度不减反增。
依据中国进口车市数据库的数据，今年5月进口车打折幅度增加至11.8%，平均打折金额达到8万元，再创历史新高。
就宝马品牌而言，刚刚在今年深港澳汽车展会上市的2系运动旅游版车型，终端打折金额已经达到5.8万元;宝马进口车的销售量支柱宝马X3，平均打折幅度也已经达到10%左右。
相比之下，奥迪、奔驰、Jeep等品牌的部分车型打折幅度也在渐渐增大。Jeep的主销车型指南者及自由光在市场上均有打折，不过基于自由光国产的预期，该车型的国产版或迎来销售量高峰，而进口版车型的去留现在还没办法确定。
进口车打折幅度加强主如果由于现在进口汽车市场场需要不旺。依据车商融我们获悉，1~5月进口车累计销售量为37.8万辆，同比下滑 21.2%，其中5月销售7.55万辆，同比下滑25.0%，同比下滑幅度创下今年新高。今年前4个月，进口车销售量单月下滑幅度分别为-20.8%、- 16.6%、-21.0%和-21.3%。
今年5月，宝马、路虎、奥迪等主要进口品牌销售量均出现下滑，下滑幅度分别为6.5%、50%、32%。
进口汽车市场场需要不旺，主如果由于国内经济依旧在触底过程中，而这则是影响进口车销售量的要紧原因。库存和市场需要，作为影响进口车价 格的两个要紧原因，在现在库存开始向好的状况下，假如市场需要将来也趋于稳定，下半年进口汽车市场场价格或将出现回暖。
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