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大湾区经济网
获悉
/ 中国汽车流通协会最新数据显示，2025年12月全国二手车交易市场买卖量187万台，环比增长7%，虽同比微降1.5%，但买卖金额达1207亿元，同比增长0.6%，呈现"量稳价升"态势。2025年全年累计买卖量2011万台，同比增长2.5%；累计买卖额12898亿元，同比增长0.4%。在历程上半年季节性调整后，市场自6月起越来越回暖，至12月走强，行业重回稳健增长轨道。
新能源二手车成为拉动市场增长的核心引擎
。2025年12月，全国新能源二手车买卖量达16.9万台，环比增长8.7%，同比大幅增长36.5%，新能源渗透率已升至12%。全年累计买卖量161万台，同比增长43%，增速显著高于传统燃油二手车。从数据来看，新能源二手车占比从2022年底的3.6%持续攀升至2025年12月的12%，基本与新能源车保有量增长同步。
市场流通半径持续扩大，跨地区买卖活跃度创下新高
。2025年12月，二手车转籍比率达到34%，创当期历史高位，较此前25%至30%的波动区间显著提高。北京、上海作为两大主要车源流出地，持续向安徽、山东、吉林等地区输送优质二手车资源。
买卖汽车年限结构呈现差异化特点
。传统二手车中，3至6年汽车年限占比达43.9%，高汽车年限（11.4%）汽车越来越增多，反映汽车商品耐久性提高与消费观念转变。新能源二手车则呈现明显的年轻化趋势，2025年第四季度，用年限在2年以下的买卖占比达40.3%，较去年同期大幅提高；2至4年汽车年限占比34.9%，略有降低。价格区间走向务实理性
。传统二手车买卖均价维持稳定，3至5万元车型占比明显增大，3万元以下车型占比降低。新能源二手车报价带同步上移，5至8万元车型买卖占比大幅提高，3万元以下车型销售量降低。报废更新与以旧换新政策推进老旧新能源车加速退出，带动买卖价格中枢上移。库存周期与经营重压有所改变
。2025年12月，二手车库存重压整体缓解，30天以上库存占比35%，与去年同期持平；15至30天库存占比31%，15天以内库存占比34%。不过，新汽车市场场价格波动仍对二手车市场经营带来肯定重压。
从进步轨迹看，中国二手车交易市场正处于迅速崛起期
。2017年全国二手车买卖量1240万台，2024年已达1961万台，七年间增长720万台。尽管与发达国家相比，国内二手车买卖比率仍有提高空间，但市场潜力正加速释放。特别是新能源二手车，将成为将来增长的要紧突破口。
政策环境持续赋能行业升级
。虽然国家报废更新政策力度暂时放缓，但以旧换新将成为2026年市场超强增长点。中国汽车流通协会呼吁，进一步打通地区壁垒、统一标准规范、进步数字化平台，构建高效、透明、诚信的二手车流通生态。预判2026年，二手车交易市场将在结构调整中达成质效提高。新能源二手车渗透率有望进一步攀升，跨地区流通将更趋频繁。作为汽车产业链承上启下的重点环节，二手车交易市场的健康进步不只帮助汽车消费内循环，也将为资源循环借助、碳减排目的达成贡献要紧力量。
大湾区经济网综合自中国汽车流通协会、崔东树公众号、公开资料
