荣威eRX5单月销售量位居插混范围销冠
今年前三个月，新能源乘汽车使用则呈现出逐月递增的趋势，在整个新能源范围销售量中的占比高达91.6%。在新能源乘汽车使用的销售量构成中，一季度，纯电动车以61%的增幅占据新能源乘汽车使用范围的主导地位;与此同时，插混则出现了34%的跌幅。在纯电动车和插电式混动车型呈两极分化的状况下，大家看到了地区市场的差异化，同时，也意味着插混在将来有更为广阔的进步空间。
在插混这一最具增长潜力的细分市场内，伴随刚入市不久的荣威eRX5的增长放量，3月份的主销车型格局已然出现了变化。数据显示，今年3月，荣威eRX5单月销售量达2478台，环比2月增长308%，同时，取代了此范围中“唐”的冠军地方，位居插混市场销售量榜首。
其实，荣威eRX5的热销可以说在业内的预料之中。自去年下半年传统能源车荣威RX5上市以来，其凭着“网络汽车”的定位与在外观和空间方面的优势，而飞速成长为紧凑型SUV范围中一股不可忽略的销售力量。一时之间，具备“网络红人”之称的荣威RX5出现供不应求的状况。
借着荣威RX5的热销劲头，上汽乘汽车使用趁热打铁，当令推出插电式混动车型荣威eRX5。从荣威eRX5上市到今天，即使在地方补贴不明朗、国家有关政策衔接不健全的状况下，还是呈现出逐月递增的销售势头。特别3月份，伴随新能源汽车竞价目录的逐步发放，与各地方补贴政策的逐一落实，新能源乘汽车使用市场回暖的迹象凸显，而荣威eRX5也出现了三倍以上的环比增长。
出色的商品力帮助荣威eRX5成为新能源范围中的一匹“黑马”
现在的新能源汽车市场场，虽然政策主导仍占据肯定优势，但伴随市场体量的逐步增大，与各类出色车型的进入，消费者在选择和购买商品时，还是更倾向于选择和购买商品优势明显且消费者口碑好的车型。
而荣威eRX5之所以成为插混范围的一匹“黑马”，无疑拥有叫板相同种类商品的出色实力。
荣威eRX5基于上汽专业SUV构造SSA平台塑造，该平台是全球首款全方位支持插电混动、纯电动与传统动力车型的纯SUV构造平台，上汽通过该构造对荣威eRX5进行合理布置，以确保汽车的高安全性和靠谱性。
同样定坐落于“网络”汽车的荣威RX5已经向消费者展示了其网络功能的便捷及实用性，而作为插电式混动车型，荣威eRX5在拥有“网络汽车”的商品标签的同时，还通过上汽的“蓝芯”、“绿芯”向消费者展示其领先的技术和动力性能。
就动力而言，荣威eRX5搭载的1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机，较大功率169马力，超越绝大部分主流合资商品;配合世界三大领先混动技术之一的EDU智能电驱变速箱，整车可达成704N·m的超高峰值扭矩输出，与1.6L/百公里的超低油耗;纯电续航里程60km，较大综合续航里程可达650km。
在选车网采集的消费者口碑中，荣威eRX5凭着鲸式车身设计、好的座椅包覆性、超越同级的中控大屏、出色的加速性与宽大舒适的驾乘空间，被愈加多的用户所称赞。“颜值爆表、低油耗、智能的网络汽车，荣威eRX5在某些方面甚至超越了合资品牌同级车型”。不少消费者对荣威eRX5给出了中肯的评价。
从消费者的口碑中大家能感觉到，目前新能源市场正由依靠政策逐步转向以“商品优劣”为主导的市场运作。这也反映出目前的新能源市场正逐步向成熟市场靠拢。就一季度新能源汽车市场的表现来看，在目前地方补贴不明朗，国家补贴大幅退坡的状况下，3月份的销售量还是明显好于1-2月份。在插混范围，虽然一季度出现了负增长，但伴随插混市场的主战场上海备案目录的发放、地方补贴政策的落实与国家免购置税目录的健全，相信在第二季度，这一市场将逐步开始增长放量。
在市场向好的客观环境下，市场和消费者更需要有竞争优势的商品。荣威eRX5凭着自己出色的商品力已经成为目前插混范围的“销售量王”。将来，伴随荣威eRX5产能和销售量爬坡期的完成，相信其将以稳定的销售量表现，成为目前新能源范围的“热卖”车型。更多行业资讯、二手车交易信息等，欢迎登录济南二手车交易平台详细知道。
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