据车商融知道，奇瑞新能源汽车技术公司的纯电动乘汽车使用项目已于十月27日通过国家进步和改革委员会的审批。该信息意味着奇瑞新能源汽车技术公司将获得第四张新能源汽车生产资质。
去年6月，发改委和工信部联合发布了《新建纯电动乘汽车使用企业管理规定》，规定指出新建企业可生产纯电动乘汽车使用，不可以生产任何以内燃机为驱动动力的汽车商品，新建企业需拥有与项目资金投入相适应的自有资金规模和筹资能力，且具备整车试制能力，该政策自2015年7月十日起推行。截止去年底，申请电动汽车生产资质的企业多达几十家，工业和信息化部部长苗圩表示，有关部门正在组织有关专家做评审，预计不久以后会有若干家符合条件的企业进入到新能源汽车生产的资质许可范围里。
截至现在，新能源汽车生产资质的牌照陆续发放，已有三家企业获得审批分别是：北汽新能源、五龙长江EV、长城华冠前途汽车。不出意料之外，奇瑞新能源将会是第四家获得新能源汽车生产资质的企业。
奇瑞新能源汽车技术公司于2010年4月正式成立，其前身为奇瑞汽车股份公司新能源汽车项目组。早在2001年，奇瑞公司就正式成立了“清洗能源汽车专项组”，专职负责混合动力汽车、替代燃料汽车等清洗能源汽车前沿技术的研究与开发。
值得一提的是，今年5月，芜湖海螺型材科技股份公司发布通知，称拟发行股份及支付现金购买奇瑞新能源汽车技术公司股权，并获得该企业的控股权，同时发行股份配套筹筹资金。坊间猜测，奇瑞新能源这是要进行借壳上市，为日后布局造势。然而，7月份，芜湖海螺型材科技股份公司发布通知称，鉴于奇瑞新能源尚未获得新能源汽车生产资质，有关报批进度较预期时间存在差异，且该资质的获得对奇瑞新能源资产、业务完整性和独立性有要紧影响，公司与买卖他们没办法协商并确定本次重组事情的主要商业条约，决定终止本次重大资产重组事情。奇瑞急于出手新能源范围的计划第三被延缓。
车商融概要：临近2017年，奇瑞新能源终于通过了发改委的初步审批。之前对于奇瑞的有关猜测也被搁浅，下面，有关细则还需要等待发改委的正式通知。
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车商融——
