作为将来低碳环保的汽车产业进步方向，新能源汽车一直是业界人士谈论的热门话题，特别今年更是备受关注。8月29日，工信部发布《免征汽车购置税的新能源汽车车型目录》，更是让其达到一个新的沸点。
自主品牌车型成“霸主”
据车商融知道，在国内的新能源车市，纯电动汽车一直是占据着主导地位。2013年中国新能源汽车产销售量分别为17553辆和17642辆，其中纯电动汽车产销售量分别为14243辆和14604辆，其中纯电动汽车产销售量分别为14243辆和14604辆，几近占据新能源汽车产销售量的八成。而在纯电动车市范围中，绝大部分都是自主品牌汽车，如北汽E150EV、比亚迪E6、腾势、江淮和悦iEV与荣威(微博)E50等，可以说中国的纯电动汽车范围几乎被自主品牌车型“霸占”。
此次《免征汽车购置税的新能源汽车车型目录》的发布，好像更是奠定了自主品牌车型在国内新能源车市的“霸主”地位。
首批进入免征汽车购置税的新能源汽车车型共有25家车企的113款车型入围，包含乘汽车使用、客车和专汽车使用。其中，纯电动乘汽车使用入选17款，插电式混动乘汽车使用入选6款，分别来自江淮、北汽、比亚迪、东风、奇瑞等自主品牌商品。
与春风得意的自主品牌车型相比，之前被传的沸沸扬扬的特斯拉则大爆冷门，未能入选此次的名单。有关部门讲解说，特斯拉的充电标准为美国标准，不符合工信部正在着手制定的，统一的新充电设施和接口的国家标准。
买车指南：当地买车异地上牌
伴随首批免征汽车购置税的新能源汽车车型目录的颁发，不少之前对购买新能源汽车持观望态度的用户都开始会去购买，那样大家如何可以获得更多的打折呢？
车商融专家介绍，现在购买新能源汽车可以正常获得打折的渠道有以下三条：
1.国家补贴：2013年9月，国家有关部门颁布了《关于继续拓展新能源汽车竞价应用工作的公告》，其中明确了在2013年-2015年，对消费者购买新能源汽车继续给予补贴。
2.地方补贴：为了响应国家竞价新能源汽车的号召，各地政府也拟定了有关的政策来对购买新能源汽车的消费者进行补贴。
3.免征汽车购置税：自2014年9月1日至2017年底，对获得许可在中国境内销售的纯电动与符合条件的插电式混合动力、燃料电池3类新能源汽车，免征汽车购置税。
所以用户想要获得最大化的打折应从以上三个渠道去下手，但并非每一个地方都能将以上的补贴都能拿到手，这个时候大家就要试着去“打擦边球”了。
在国内并非所有城市都实行地方补贴政策，譬如比亚迪秦，它现在仅能在上海、深圳、西安、天津四大城市获得地方财政补贴。以长沙消费者购买这辆车为例，他假如想要将上面3个补贴都拿到的话，只能采取“异地上牌”的方案，即，在长沙当地买车，去深圳上牌，以求根据深圳标准获得地方财政补贴。同样可以“打擦边球”的品牌，还有江淮、奇瑞等。
车商融我们相信伴随首批免征汽车购置税的新能源汽车车型的出炉，国内自主品牌商品被注入了一剂强力针，新能源车市也将进一步进步。但推行新能源汽车仅仅依赖软性政策的扶持还是不够的，各大车企与有关部门健全电池、充电桩等硬件设施也是必不可少的，只有“软硬件”两方面一块下手，新能源车市才可能真的进步起来。
首批免征汽车购置税的新能源汽车车型目录新鲜出炉：http://www.chinaadec.com/n/3227.html
为破除“拦路虎” 9月起免征新能源汽车购置税：http://www.chinaadec.com/n/3057.html
