2014年7月，公车改革的大幕正式拉开。7月16日，中办、国办下发《关于全方位推进公务汽车使用规范改革的指导建议》和《中央和国家机关公务汽车使用规范改革策略》，这也被外面觉得是公车改革全方位启动的信号。
从1994年中办、国办颁布《关于党政机关汽车配备和用管理的规定》算起，历经20年，公车改革的话题持续了多年，呼声愈加高。
本次两个车改文件提出，2014年底前，中央和国家机关公车改革应力争基本完成；2015年底前，地方党政机关公车改革基本完成；2016年底，公车改革全方位完成。
大家关注的是，面对如此的改革任务，势必有很多的公车进入二手车交易市场，而拍卖方法又是政府部门最佳选择买卖模式。过去有数据显示，二手车整体买卖量中通过拍卖买卖成功的比率在不断上升，其中有一个不可小视是什么原因就是受公车改革的影响，政府部门委托拍卖的汽车也在不断扩大。在二手车拍卖市场中，主如果以政府事业单位或者大型企业为主，私人二手车拍卖市场份额相对较小。
此次公车改革的正式启动，对于二手车拍卖市场规模的扩大、标准化的提高有促进用途。同时，也推进二手车拍卖模式从一线城市向2、三线城市拓展。
