我发现有不少找大家定制淘二手车的顾客，上来就是车需要挺高，给一个非常低的预算或者直接就是这车得要多少钱，车子的状况，配置，公里数，年份都不说，都往后排，价格放在第一位，却把车子的状况放到第二位，甚至更靠后。我想说的是他们真是把购买二手车该注意的事情搞反了。
胡大大直接说价格至上的顾客不太合适购买二手车，由于大概率会买到问题车，吃大亏。遇见如此的顾客真的心累，感觉他们根本不合适买二手，或者说不吃一次亏不会清醒。
这是一种种无力又心累的感觉！
做二手车最无奈的，就是遇见把选车逻辑完全搞反的顾客——你掏心掏肺跟他讲二手车的核心是「一车一况一价」，讲事故车、水淹车、调表车的隐患，讲车子的状况才是决定价格、决定用车安全和后续本钱的根本，他眼里却只有「哪个家价格更低」，完全听不进来提醒，总以为自己能买到底价好车。
其实不少人买的二手车确实价格有必须要优势，开了很长时间也没出现问题，直到自己卖车的时候才被测试出来有问题，影响了估价其实是小事，用的过程中没出问题才是真正的幸运。
更叫人无奈的是，这种只盯价格的顾客，恰恰是二手车交易市场里最易踩坑的群体。
低于行情价的实惠，一直都不是企业让利，而是问题车的鱼饵。
等他们真的贪了几万、几千的实惠，买回来一台修过的事故车、水淹车，回头反而会感觉「二手车水太深」，根本没意识到，是自己把选车的核心优先级彻底搞反了。
我也深思了，其实不需要为这种顾客内耗，更不需要怀疑我们的坚持。
做定制车商融，核心赚的从来不是底价走量的快钱，而是车子的状况透明、品质兜底的口碑钱，服务的本就是认可「先保车子的状况，再谈价格」的同频顾客。
我给自己总结几个能帮着降低无效内耗、迅速筛选顾客的实操方法，亲测对车商融业务非常管用，也给想定制车商融的顾客看看，期望对顾客也有所帮助。
1. 先立规矩，再谈价格，直接过滤无效顾客
上来就问最底价的，先别报具体数字，先给一个价格区间，先把底线和逻辑说透：「你好，咱们定制淘二手车，核心是先给一个价格区间，先帮顾客找到一台能放心开、无坑无隐患的精品车，再谈匹配它的合理价格。
顾客如果只盯最底价，大家这边真不敢给你报，由于低于市场行情的车，10台里9台都藏着你看不到的坑，大家做这行这么多年，不可以砸我们的招牌，更不想你买回去常常修理汽车、担惊受怕。你如果想先听大家把车子的状况、配置、公里数、手续、维保、出险等这类事说了解，咱们再谈价格，我保证给你一个对得起车子的状况的实在价。」
一句话就能筛掉纯比价的顾客，想听大家讲下去的，才是你值得花时间服务的人。
2. 用真实案例替代空讲道理，迅速打透认知
别干巴巴地跟顾客说「车子的状况非常重要」，没人听得进来。整理2|3个你经手的、简短真实的反面案例，譬如「之前有个顾客，同款车我给他报8万，他转头7万买了台其他人的，结果回来开了一段才发现是重大事故车，气囊都弹过，光整备修理汽车就花了2万多，最后算下来比我这台还贵，重点是开着根本没安全保障」。
血淋淋的真实案例，比一百句道理都能戳醒人，也能迅速帮顾客打造「底价必有坑」的认知。
3. 给顾客明确的行情锚点，打破底价执念
不少顾客只盯底价，本质是对二手车行情一无所知，以为越实惠越能捡漏。大家可以直接给顾客看同款车型、同年份配置的最近市场成交行情，明确告诉他：「这款车，正常无事故、无泡水、无调表的精品车，市场行情就在X|X万之间，低于这个区间的，100%有问题。天上不会掉馅饼，只能掉陷阱，你省的那点钱，将来都会变成修理汽车费，甚至要搭上行车安全。」
4. 坦然舍弃不同频的顾客，不做无效消耗
你要了解，不是所有人都合适购买二手车，更不是所有顾客都值得你花时间服务。对于油盐不进、只认底价的顾客，不需要纠结、不需要苦口婆心劝说，坦然说一句「那咱们可能确实不太匹配，我这边只做透明车子的状况的精品车，给不了市场最底价，也不想你由于贪实惠吃大亏，你可以再对比看看」已经足够。
把省下来的时间和精力，留给认可大家、信赖大家的顾客，把口碑做扎实，反而会吸引愈加多懂行、重品质的精确顾客。
车商融岛现在支持以华中（郑 州）为中心的国内的定制车商融和上门测试服务，防止顾客买到事故车、火烧车、水泡车，车商融岛提供“错一赔十”保障！
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