2025
年
10
月二手车交易市场整体表现
2025年十月，全国二手车交易市场买卖量175.79万辆，环比降低2.03%，同比增长2.71%，买卖金额为1109.54亿元。
2025年1|十月，二手车累计买卖量1649.07万辆，同比增长3.53%，与同期相比增加56.24万辆，累计买卖金额为10571.81亿元。
十月作为传统车辆销售旺季，“十一黄金周”成功为二手车交易市场拉开消费热潮序幕。不过市场需要释放呈现明显阶段性特点，集中在9月最后一周及国庆后首周集中释放，月度中后期需要转入调整阶段，整体呈现“冲高回落”的运行格局。
价格端表现稳健，新车板块“反内卷”工作持续推进，车企摒弃无序降价模式，转向“增配不增价”的产品营销策略，这一变化带动二手车终端价格体系企稳回升，
均价从
9
月份的
6.16
万元小幅攀升至
6.31
万元。
流通层面闪光点突出，商家为缓解资金重压主动加快库存周转，跨地区流通活力显著增强，
10
月外迁率达到
33%
，创下近三年新高，全国性流通互联网活跃度持续提高。汽车年限结构上，
7
年及以上长汽车年限二手车占比升至
30%
，较同期增长近
6
个百分点，
市场结构进一步调整。新汽车市场场动态对二手车范围形成双向影响。月初各地秋天汽车展会密集举办，叠加部分省市以旧换新补贴政策收紧，既分流了部分二手车潜在买家，也推进了新车置换车源迅速增长，为后续两个月市场买卖注入动力。
宏观经济的稳定运行为汽车消费提供了坚实支撑。前三季度经济“稳中有进”，优质进步效果显著，1|9月全国居民人均可支配收入同比增长5.1%，汽车类消费额同比增长1%。汽车消费增速略缓，但正向增长态势为二手车交易市场需要提供了基础托底。
年末市场仍存挑战，尽管目前已显著呈现回暖态势，但行业整体重压犹存。多数车商延续“薄利多销”方案加速资金回笼，然而终端消费动力的不稳定性可能推高资金占用本钱，给经营带来不确定性。对此，建议市场经营主体密切关注“国补”政策后续走向，同步优化库存管理与本钱控制，巩固目前回暖势头以应付市场挑战。
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月二手车分车型结构剖析
乘用车状况：
10月，基本型乘用车共买卖96.95万辆，环比降低1.75%，同比降低1.04%；SUV共买卖22.80万辆，环比降低1.97%，同比降低2.46%；MPV共买卖12.02万辆，环比降低3.13%，同比增长9.35%；交叉型乘用车共买卖4.21万辆，环比降低3.33%，同比增长0.3%。
商用车状况:客车共买卖10.20万辆，环比降低2.63%，同比增长11.28%；载货车15.33万辆，环比降低2.66%，同比增长9.91%。
十月，二手车交易市场分车型结构呈现分化态势，乘用车与商用车两大范围表现各有差异。其中，
乘用车各车型买卖量涨跌互现：
基本型乘用车买卖规模略有缩短，环比与同比均呈现小幅下滑；SUV车型买卖量同步降低，降幅相对平稳；MPV车型市场需要逆势上扬，同比达成显著增长；交叉型乘用车买卖量环比与同比虽均有降低，但同比降幅微弱，仍维持肯定韧性。商用汽车市场场方面，整体表现优于去年同期，客车与载货车买卖量均达成同比正增长，市场活跃度有所提高。1|十月，乘用车累计买卖1294.11万辆，同比增长1.60%。其中：基本型乘用车累计买卖926.51万辆，同比增长0.73%；SUV共买卖217.06万辆，同比增长1.26%；MPV共买卖109.36万辆，同比增长8.08%；交叉型乘用车共买卖41.18万辆，同比增长7.44%。
商用车累计买卖234.44万辆，同比增长8.17%。其中：载货车共买卖了140.67万辆，同比增长9.68%；客车93.76万辆，同比增长5.99%。
1|十月，二手车交易市场整体保持了平稳上扬的态势，各细分车型市场表现呈现出差异化特点。其中，基本型乘用汽车市场场销售量保持小幅增长态势；交叉型乘用车与MPV车型表现较为突出；SUV车型买卖量也达成了小幅增长。商用车范围，市场增长主要由载货车引领，成为推进商用汽车市场场增长的重点原因；同时，客汽车市场场也延续了稳定的增长势头。
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月二手车买卖汽车用年限剖析
十月，二手车用年限在3|6年的买卖占比最多，占42.83%，环比增长1.71%，较去年同期降低6.67%；用年限在3年内车型占26.27%，环比增长1.17%，较去年同期增长0.11%；汽车年限在7|10年的车型占20.23%，环比降低1%，较去年同期增长3.94%；汽车年限10年以上的车型占比为10.67%，环比降低1.88%，较去年同期增长2.62%。
十月二手车买卖中，用年限在3|6年的汽车依然占据买卖的主要份额，不过环比虽有肯定增长，但与去年同期相比却呈现出下滑态势；用年限3年以内的二手车，环比有所增加，且与去年同期相比也略有增长；汽车年限在7|10年的二手车，环比出现降低，但与去年同期相比仍维持增长；汽车年限超越10年的二手车，环比略有降低，不过同比数据依旧呈增长趋势。
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月六大地区状况剖析
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月六大地区二手车买卖状况
2025年十月，全国二手车交易市场买卖量整体呈现小幅回落走势。从六大区市场表现来看，买卖量环比均呈现不同程度的下滑。华北和西北区域降幅相对较为明显。
具体来看，华东区域二手车买卖量为49.35万辆，环比降低2.64%，买卖量较上月降低了1.34万辆。分省份来看，本月华东区域仅浙江的二手车买卖量达成了小幅增长，其余省份均出现了不同程度的下滑。其中，上海与福建两省的买卖量下滑态势明显，环比降幅分别达到6.1%和6.5%。安徽和山东两省较上月分别降低了5.4%和4.7%。江苏、江西两省则呈现小幅降低趋势，降幅分别为3.3%和2.5%。而浙江市场最近展示出较强的稳定性，环比达成了3.4%的小幅增长。
中南区域二手车买卖量为47.95万辆，环比降低1.07%，买卖量较上月降低了0.52万辆。分省份来看，广东本月市场呈小幅上扬走势，买卖量环比小幅增长2.4%；而其余省份则常见呈现下滑趋势，其中，海南与广西两省二手车买卖量分别下滑6%和5%，河南与湖南两省买卖量环比降幅一致，均为4.2%；湖北本月降幅相对温和，买卖量环比降低3.9%。
华北区域二手车买卖量为26.67万辆，环比降低3.64%，买卖量较上月降低了1.01万辆。从细分地区市场表现来看，北京二手车交易市场本月买卖量下滑态势显著，降幅高达17.9%；山西市场也未能维持稳定，买卖量较上月降低3.6%。天津和内蒙古市场同样表现不佳，买卖量环比分别下滑2.7%与2.5%。不过，河北市场整体维持稳步增长，买卖量环比增长3.5%。
西南区域二手车买卖量为26.64万辆，环比降低0.7%，较上月降低了0.19万辆。分区域来看，四川在本月市场表现亮眼，二手车买卖量环比小幅增长2.4%；而重庆、贵州、云南、西藏的买卖量则均有不同程度的回落。具体来看，西藏市场买卖量降幅最大，达4.5%；贵州、云南两地买卖量分别降低3.5%与3.2%；重庆场买卖量也略有下滑，降幅为1.9%。
东北区域本月共买卖了14.38万辆，环比降低1.24%，买卖量较上月降低了0.18万辆。本月，辽宁与吉林场买卖量均小幅降低，分别较上月降低5.9%和4.5%；黑龙江本月买卖量呈现明显回升趋势，买卖量较上月增长了6.3%。
西北区域共买卖了10.80万辆，环比降低3.71%，买卖量较上月降低了0.42万辆。本月，西北区域各省份买卖均呈降低趋势。其中，陕西与甘肃两省市场降低相对较快，买卖量环比分别降低了5.7%和5%；宁夏市场买卖量环比降低4.1%；相比之下，青海和新疆市场降幅较为平缓，买卖量环比分别降低3.2%和2.6%。
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月跨地区流通状况
十月，二手车转籍率为33.1%，环比上月增长1个百分点，同比去年同期增长3.5个百分点。二手车转籍总量为58.19万辆，环比增长0.98%，较去年同期增长14.8%。
