国内二手车交易市场，小米SU7（参数丨图片）（参数丨图片）在新能源车型中保值率是比较高的。依据中国汽车流通协会公布的数据，小米SU7在纯电动车型中一年保值率为88.91%，超越了问界M9和特斯拉Model Y，稳居第1名。
那小米SU7这台上市一年多的纯电动轿车，二手车为何有这么高的保值率？
毫无疑问雷军个人影响力的加持跟小米汽车成功的饥饿营销自然是发挥了尤为重要有哪些用途，这两者缺一不可。此外，小米SU7在外观设计与操控方面，相比同级别的车型确实也有着非常明显的优势。虽然不少人把小米SU7戏称为“保时米”，但这好像并没影响到小米SU7的热销。
在国内中大型轿汽车市场场，小米SU7已经多个月都成为销售量冠军。小米汽车更是凭着着小米SU7这一款车型，就跻身造车新权势销售量前几名。
然而，就在日前据第一财经报道，小米SU7二手车是一年跌8万，在网上引起了非常大的关注。
第一财经在新能源二手车交易市场调查中，有二手车经销商就明确表示小米SU7在刚上市的时候黄牛不少，所以买家买车基本上都要加价才能买到。现在一年多过去了，整个市场开始突变小米SU7目前的行情一年掉价7~8万元非常正常，不然就无人买。
这位二手车经销商还表示，此前自己曾高价收了两辆小米SU7，本来想赚钱结果都是亏钱出手了。
专家对此的剖析是小米SU7二手车流通呈明显的周期性，当市场处于供不应求的状况很多车商就借此盈利价格自然也就上去了。最近伴随产能的释放，市场供需关系逆转二手车报价也就大跳水。
虽然小米SU7二手车报价已经崩了，但小米刚上市的YU7现在在二手车交易市场还是很受青睐的，常见存在加价状况。百公里的准新车，基本上都要加价一万元起，最高加价幅度达到了三四万元。
只不过不了解，小米YU7的二手车加价还能保持多长时间？一年多后是否会跟小米SU7一样，伴随产能提高热度降低就没了加价的底气？交给时间去验证吧。
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