新能源汽车销售量增势不改。中汽协近日发布的数据显示，8月份国内新能源汽车产销售量分别达到69.1万辆和66.6万辆，月度产销售量再创历史新高，同比分别增长1.2倍和1倍，继续维持产销两旺态势。
业内人士表示，8月虽受限电等不利原因影响，汽车产销总体完成状况好，新能源汽车销售量表现超预期，呈现淡季不淡态势。预计9月份汽车产销售量将继续维持高增长，达成“金九银十”的好局面。
产销售量维持高增速
依据中汽协发布的数据，8月份纯电动汽车产销分别完成53.6万辆和52.2万辆，同比分别增长1.1倍和92.9%；插电式混合动力汽车产销分别完成15.5万辆和14.4万辆，同比分别增长1.7倍和1.6倍；燃料电池汽车产销分别完成97辆和255辆，同比分别增长1.4倍和5.7倍。
今年前8个月，新能源汽车产销售量分别达到397万辆和386万辆，同比分别增长1.2倍和1.1倍。其中，纯电动汽车产销分别完成311万辆和304万辆，同比均增长1倍；插电式混合动力汽车产销分别完成85.7万辆和81.8万辆，同比分别增长1.9倍和1.7倍；燃料电池汽车产销均完成0.2万辆，同比分别增长2倍和1.6倍。
图自中汽协会数据
最近，多家重点车企发布了2022年8月产销数据。其中，比亚迪8月份新能源汽车销售量突破17万辆，第三刷新纪录。今年前8个月，比亚迪新能源汽车销售量达97.88万辆，同比增长267.31%。
上汽集团8月份新能源汽车产销售量分别为12.23万辆和10.49万辆，同比分别增长92.37%和48.15%。今年前8个月，公司新能源汽车产销售量分别为63.52万辆和60.31万辆，同比分别增长52.32%和45.44%。
广汽集团8月份新能源汽车产销售量分别为30575辆和30443辆，同比分别增长135.05%和137.61%。今年前8个月，公司新能源汽车产销售量分别为17.15万辆和17.08万辆，同比分别增长127.59%和124%。
除此之外，蔚来、小鹏、理想等造车新权势出货量仍然维持较高增速。
乘联会表示，供给改变等原因带动电动车订单表现热门。多地颁布鼓励消费政策力度较大，同时主流车企生产持续拉升，改变了淡季规律，8月汽车市场呈现热门局面。
“在促消费政策持续用途下，加之电力紧张问题有所缓解，随着传统黄金消费季的到来，预计乘汽车使用销售量仍会呈现较快增长态势，汽车出口将延续好发展趋势，为全年车市达成稳定增长提供有力保障。”中汽协副秘书长陈士华说。
乘联会预计，9月份汽车产销售量同比将继续高增长，达成“金九银十”的好局面。
政策大力支持
最近，多地颁布政策，加强力度支持新能源汽车产业进步。
在近日举行的媒体发布会上，吉林工信厅二级巡视员孙大维表示，东北区域冬天寒冷，针对新能源汽车充电时间长、单次充电行驶里程短等突出问题，吉林重点推广应用新能源汽车换电模式。
“下一步，吉林将继续全力进步新能源汽车产业，发挥中国一汽龙头带动用途，加快推出愈加优质的新能源汽车商品；全域健全新能源充换电基础设施布局，保障充足基础服务能力，解决新能源汽车用户面临的充换电焦虑问题。”孙大维表示，将以科学规划和务实举措塑造“吉林模式”，探索形成东北区域可推广、可复制的新能源汽车推广应用有效路径。
河南在近日举行的稳住经济大盘专题工作会议上提出，要进一步研究颁布支持新能源汽车消费的政策手段，积极推进公共范围汽车电动化替代，组织各类优惠活动，释放消费潜力。
河北促进汽车消费活动于9月十日启动，将拓展新车营销、以旧换新、汽车下乡、新能源车推广等系列活动。
除此之外，郑州、太原等城市最近颁布了新能源汽车消费补贴政策，支持新能源汽车消费。
乘联会表示，目前各地对于新能源车型的促消费政策，无论在补贴金额还是覆盖面上均高于燃油车，能够帮助新能源车市维持高增长态势。
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