1、高速公路本身无需
通常来讲，只有部分环城高速公路、机场高速公路、特殊景观区高速公路上才有路灯，高速上常见都没安装路灯，司机们大多可以凭车灯和路上的反光标识来行车。那你们知晓为何高速上不装路灯吗？
高速公路有健全的反光标志系统，可以反射行车道指示标线、路边轮廓、车道分割线和中央分隔带轮廓，只须晚上开启大灯，高速公路反光成效是很好的，根本无须路灯照明。
高速公路不允许行人和非机动车上路；不允许摩托车、拖拉机、三轮车上路；所以高速公路并无需承担行人照明功能。
高速夜间汽车较白天要少，流量不大。而且路况维持都最好，没非常明显的坑槽，安全系数比较高。
铺设路灯在市政道路和高速道路都是有我们的行业准则的，在高速的隧道、大桥、大拐弯处会增设路灯，但较平直的道路上通常不架路灯。
2、本钱高
根据城市道路标准，两盏路灯最大间隔也才50米。大家国家早在2014年，通行的高速路总里程就超越了10万公里，全部安装路灯的话安装和维护本钱确实是一个天文数字，我们粗略算了一下，光安装成本就接近了100亿人民币，叹为观止啊！
3、节能、环保
假如根据上面说的全部安装路灯，会对环境产生巨大的影响，由于这样巨大的耗电量需要燃烧很多的煤炭来提供。而且这么多路灯，每晚的耗电量都相当可观，甚至需要设立数个专门的供热电厂来提供了，每年的电费就更是天文数字了。
4、不安全
散射光会使长途行驶中的驾驶员眩目，影响驾驶安全。并且路灯的照明并不连续，所以可能会忽明忽暗，司机在驾驶过程中很容易出现视觉疲劳。
小结：不管有没路灯，广大司机朋友们特别是夜间在高速公路上行车时，必须要注意路面上的反光装置，看清反光标识，安全行车！
新浪汽车
