31微克/立方米，2018年广东PM2.5每年平均浓度创下历史新低，蓝天保卫战交出漂亮成绩单。1月19日，广东生态环境厅召开发布会，通报了去年全省空风韵量情况和今年蓝天保卫战思路。省生态环境厅有关负责人表示，近年来臭氧已经成为我省大方治理中面临的最主要问题，2018年臭氧作为首要污染物的占比接近6成，远远高于PM2.5。为此，广东计划根据原先的部署，拟从2019年7月1日起推行机动车辆国六排放标准。
汕尾湛江茂名空风韵量居前三
2018年，我省空风韵量总体维持好，六项污染物指标年评价浓度均达到国家二级标准。全省PM2.5、PM10、NO2、O3-8h、SO2和CO年评价浓度分别为31、49、28、154、10微克/立方米和1.1毫克/立方米，同比变化分别为-6.1%、-3.9%、-3.4%、0.7%、-9.1%和-8.3%。全省空风韵量优良天数比率(AQI达标率)为88.9%，较2017年降低0.5个百分点；珠三角区域空风韵量优良天数比率(AQI达标率)为85.4%，较去年上升0.9个百分点。
省生态环境厅大方环境管理处副处长张瑞凤表示，全省大方六项污染物年评价浓度连续4年达标，珠三角区域大方污染物各项指标与上年同比全方位改变，全省和珠三角PM2.5每年平均浓度再革新低，深圳、惠州、湛江、汕尾连续4年PM2.5每年平均浓度维持在30微克/立方米以下，广州PM2.5每年平均浓度连续2年达标，佛山PM2.5每年平均浓度首次达成达标，汕尾PM2.5每年平均浓度(23微克/立方米)首次达到世界卫生组织(WHO)2、阶段控制目的，也是欧盟现行标准。全省各城市根据环境空气综合水平指数排行榜，汕尾、湛江和茂名位列前三。
臭氧成首要污染物占59.6%
将来“广东蓝”还将更蓝!日前省政府印发的《广东打赢蓝天保卫战推行策略(2018-2020年)》，又提出了全省空风韵量改变的新目的：到2020年，全省空风韵量优良天数比率(AQI)达到92.5%，PM2.5每年平均浓度控制在33微克/立方米以下，基本消除重污染天气，各地级以上市空风韵量六项基本指标每年平均浓度均达到国家二级标准，深圳力争PM2.5每年平均浓度降至25微克/立方米以下。
在PM2.5污染问题大幅改变的同时，臭氧仍是广东空气治理中面临的难点。数据显示，去年全省臭氧浓度略有上升，也是六项污染物中唯一出现上升的；臭氧作为空气中首要污染物比率达到59.6%，远远超越PM2.5(占21.5%)和NO2(占10.6%)。
是不是提前推行国六？将举行听证会
机动车辆尾气是城市中氮氧化物排放的要紧出处，其减排对臭氧和PM2.5治理有着要紧意义。去年8月，《广东提前推行机动车辆国六排放标准策略(征求建议稿)》公布，其中需要2019年7月1日起全省推行国六标准；广州、深圳提前推行国六标准的具体日期和需要经省人民政府批复赞同后分别由广州人民政府、深圳人民政府另行公告推行。但值得关注的是，这一征求建议稿到今天并未正式印发。
与此同时，深圳是省内计划最早推行国六标准的城市，原定于今年1月1日推行，但其后深圳将时间推迟到今年的7月1日。其理由是缓解商家的“国五”车型的库存重压，同时也为生产厂家留出更多升级商品的时间。
去年11月，广州政府常务会议审议通过了《广州提前实行轻型汽车国六排放标准工作策略》，当时预计从2019年3月1日起提前实行轻型汽车国六(b阶段)排放标准。但广州会不会在3月1日提前推行国六，广州环保局有关负责人的回话是：“以市政府最后公布时间为准。”
那样，全省推行国六的时间点会不会推迟呢？昨日，省生态环境厅大方环境管理处处长李智广表示，鉴于近年我省臭氧污染问题凸显，全省拟根据原计划在今年7月1日推行国六机动车辆排放标准，预计还将举行听证会。（出处：广州日报）
