在平常的汽车保养过程中，必须要注意检查活塞，由于活塞比较容易就出现问题，其中经常见到的就活塞敲缸，这紧急影响到发动机的健康，所以要及早解决。
1、活塞敲缸的表现
活塞敲缸主要表现为：会有嗒嗒的异响，其他表现形式如排气管有冒蓝烟或者在机油加注口也会出现冒烟现象；尤其是在汽车冷启动或者怠速时，敲缸声很明确；同时当发动机运转一段时间后，声音好像忽然减弱或者消除。遇见这种异常的现象，要准时的对汽车进行检查维护，不然长期下去，轻微则导致发动机窜机油，燃油消耗偏高，紧急则会出现拉碎活塞，致使连杆断裂，打坏气缸体。
2、活塞敲缸的主要分类
发动机敲缸包括冷态敲缸、热态敲缸和冷热态均敲缸。发动机冷态不响，热车后怠速发响，并伴有机体轻微抖动，且温度越高，响声越大，即为热态敲缸。热态敲缸要准时排除，不然转化成拉缸事故。
3、活塞敲缸检查及处置办法
1、个别连杆因为某种缘由产生变形，或者连杆轴承装配过紧。解决方法：更换连杆。
2、活塞与气缸璧磨损后配合间隙过大。发动机运行一段时间后，气缸活塞产生磨损，加之润滑不好，活塞和气缸的配合间隙因为磨损而增大，并在1、道气环略下处出现较紧急的台阶，使活塞敲击气缸发出异响。解决方法：拆下气缸盖，抽出活塞后更换气缸套、活塞及活塞环。
3、活塞裙部和气缸在运行一段时间将来，或者活塞顶碰击气缸衬垫，磨损紧急，导致紧急失圆而敲缸。解决方法：依据实质状况进行维修或更换零件。
PS:“本文图片源自互联网，如有侵权，请于评论区留言，大家将尽快处置”。
