日前，公安部发布了2018年全国小汽车保有量统计数据。数据显示，2018年全国新注册登记机动车辆3172万辆，机动车辆保有量已达3.27亿辆，其中汽车2.4亿辆，小型载客汽车初次突破2亿辆；机动车辆驾驶人达4.09亿人，其中汽车驾驶人3.69亿人。
公安部统计数据显示，截至2018年底全国汽车保有量达2.4亿辆，比2017年增加2285万辆，增长10.51%。和保有量的稳步增长形成对比，2018年国内汽车产销同比均呈较快降低。依据中汽协发布的最新数据，2018年全国汽车产销分别为2780.92万辆和2808.06万辆，同比降低4.16%和2.76%。其中乘汽车使用产销2352.94万辆和2370.98万辆，同比降低5.15%和4.08%；商汽车使用产销427.98万辆和437.08万辆，同比增长1.69%和5.05%。中汽协在近日召开的发布会上指出，2018年汽车工业总体运行平稳，受政策原因和宏观经济的影响，产销售量低于年初预期。
依据此次公安部公布的数据，从汽车种类看，小型载客汽车保有量达2.01亿辆，初次突破2亿辆，比2017年增加2085万辆，增长11.56%，是汽车保有量增长的主要组成部分；私家车持续迅速增长，2018年保有量达1.89亿辆，近五年每年平均增长1952万辆；载货汽车保有量达2570万辆，新注册登记326万辆，再创历史新高。
近五年小型载客汽车和私家车保有量状况
而从分布状况看，全国有61个城市的汽车保有量超越百万辆，27个城市超200万辆，其中，北京、成都、重庆、上海、苏州、郑州、深圳、西安等8个城市超300万辆，天津、武汉、东莞3个城市接近300万辆。
对于不同城市汽车保有量的增长状况，上述剖析师觉得，从2018年汽车销售量数据来看，目前仅1、二线城市为正增长，其余级别城市均为负增长。这一现象和今年三线及以下城市热门的楼市不无关系。在1、二线城市在遭到调控政策限制的状况下，楼市的涨幅的和销售量主如果三四线城市所贡献。棚改货币化安置在此饰演了催化用途，却并不是根本缘由，根本缘由还在于这部分城市与区域拥有基数庞大的人口、高于1、二线城市的收入增幅与巨大的刚需。
除此之外，此次公安部还公布了新能源汽车保有量数据。依据统计结果，2018年全国新能源汽车保有量达261万辆，占汽车总量的1.09%，与2017年相比，增加107万辆，增长70.00%。其中，纯电动汽车保有量211万辆，占新能源汽车总量的81.06%。从统计状况看，近五年新能源汽车保有量每年平均增加50万辆，呈加快增长趋势。
近五年新能源汽车及纯电动汽车保有量状况
新能源汽车全年产销售量与保有量增长态势维持一致。依据中汽协数据，2018年新能源汽车产销分别完成127.05万辆和125.62万辆，比上年同期分别增长59.92%和61.74%。其中纯电动汽车产销分别完成98.56万辆和98.37万辆，比上年同期分别增长47.85%和50.83%；插电式混合动力汽车产销分别完成28.33万辆和27.09万辆，比上年同期分别增长121.97%和117.98%。
新能源汽车产销售量的大幅增长在非常大程度上推进了其全国保有量的劲增。盖世汽车研究院剖析师觉得，新能源虽然热门却难以挽救目前汽车市场的低迷近况。他指出，在6月过度补贴退坡后，新能源销售量一度出现明显的环比回落，但伴随企业在油耗和对2019年新能源积分制预热，新能源的产销又回到熟知的轨道。
除此之外，汽车转移登记业务量持续增长，二手车市场日益活跃。2018年，全国共办理机动车辆转移登记2128万笔，其中汽车转移登记2058万笔，占96.72%，比2017年增加177万笔，增长9.44%。从统计状况看，近五年汽车转移登记与注册登记业务量的比率由0.55上升至0.77，反映出二手车市场日益活跃。
近五年汽车转移登记业务量状况
近五年来，全国机动车辆驾驶人数目呈现持续大幅增长趋势，每年平均增量超越3000万人。此次公安部公布的数据显示，2018年全国机动车辆驾驶人数目达4.09亿人，其中汽车驾驶人达3.69亿人，占驾驶人总数的90.28%。
从驾驶人年龄看，中年轻人仍为驾驶员主体。其中，26至50岁的驾驶人达3亿人，占驾驶人总数的73.31%；18至25岁的驾驶人达5136万人，占12.55%；51至60岁的驾驶人达4663万人，占11.40%；超越60岁的驾驶人达1123万人，占2.74%。
从驾驶人性别看，男士驾驶员数目要高于女人。现在，男士驾驶人达2.86亿人，占69.87%；女人驾驶人1.23亿人，占30.13%，比2017年提升了1.34个百分点。盖世汽车从上海当地驾校获悉，伴随汽车保有量的不断上升，愈加多的女人加入到学车者行列，女人驾驶人数目呈现逐年递增的趋势。
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