1、深化收费公路规范改革，减少过路过桥成本
2018年将过去一半的时间，上半年都在汽车界发生了什么大事件呢，今天华瑞源二手车我们为你整理介绍一下哦，对于没买车的你或者有车的小伙伴都是很有利的一件事情哦。
收费公路改革，近年来屡成社会关注热门。依据《2016年全国收费公路统计公报》，截至2016年底，全国收费公路里程为17.11万公里，占公路总里程469.63万公里的3.6%，全国收费公路通行费当年总收入为4548.5亿元。
收费公路改革前些年推进较为缓慢，主如果面临几大障碍：
一是之前投资巨大，截至2016年底，全国收费公路累计建设投资总额为75857.5亿元，债务重压较大。
二是现在年收入支出不平衡，2016年度，全国收费公路支出总额为8691.7 亿元，支出主要包含债务本息、保养维护支出、运营管理支出、税费支出等。
而这项政策的推行对于这类用户而言就可谓是个福音了，加上现阶段私家车日益增多，相信自驾游会慢慢的变成一项比较时尚的出行方法。不过，就现在一到节假日高速便堵车成灾的现象，这项政策的推出是否会火上浇油呢？这一点也十分值得大家考虑。
2、下调汽车、部分日用消费品等的进口关税
依据通知，自2018年7月1日起，国内将减少汽车整车及零部件进口关税，汽车整车税率为25％的135个税号和税率为20％的4个税号的税率降至15％，将汽车零部件税率分别为8％、10％、15％、20％、25％的共79个税号的税率降至6％。据悉，这是自1986年以来国内对进口汽车关税做出的第十次调整。
“进口车”在大家一般老百姓的眼力，向来都是一种“可望不可及”的形象，一听到一辆车是进口的，第一印象就是“贵”而形成这种现象是什么原因，非常大多数就是由于进口车那高昂的关税。举例，兰博基尼Urus，在美国的零价格为20万USD（约RMB127万元），而在中国的价格却高达了313万元，其巨大的差价非常大一部分就是来源于那高昂的进口关税。
不过，也对买家能真的享遭到多少打折表示担忧。“即便国内关税出现下调，传导到买家终端的打折能有多少仍不确定”，王存表示，在进口车买卖的过程中，厂商给商家的打折，商家未必会全部转移给买家，而且进口车的价格由多重原因决定，并不是关税一项。因此，下调进口关税对于进口车的刺激程度不可以太过乐观。
3、新能源汽车购置税打折政策再延长三年
新能源汽车是将来汽车的势必发展势头，国家也为此付出了不少的心血，这从各种的打折补贴政策中就能看出。但近年来新能源车的补贴在持续下滑，对不少新能源买车意向者导致了不小的困扰，加上减免购置税的日期即将来临，愈加加剧他们选择新能源车的犹豫之心。
2017年12月26日国家税务总局发出通知：
为贯彻落实党的十九大精神，进一步支持新能源汽车革新进步，经国务院赞同，现将免征新能源汽车汽车购置税有关事情通知如下：
1、自2018年1月1日至2020年12月31日，对购置的新能源汽车免征汽车购置税。
2、对免征汽车购置税的新能源汽车，通过发布《免征汽车购置税的新能源汽车车型目录》（以下简称《目录》）推行管理。2017年12月31日之前已列入《目录》的新能源汽车，对其免征汽车购置税政策继续有效。
所以有新能源车购买意向的老铁们，大可放心的挑选或等待你心目中的那款Dream Car!
4、全方位取消二手车限迁政策
在不少发达国家，二手车与新车的成交比率为2:1，即汽车行业更大的买卖市场在二手车交易市场。但这在国内却恰好相反，据2017年商务部发布的数据，国内全年新车成交量高达2887.89万辆，而二手车成交量却只有1240.09万辆，趋势进步极为不健康。
而导致这种现象，除去国人一些固有些观念和对于二手车交易市场的不信赖以外，各地的二手车限迁政策也是限制其进步的一大原因。各省市为了预防外地二手车很多流入当地市场，减少了推行高排放标准区域的环境效益，通过采取限制环保标准、年份等手段，妨碍了二手车的正常买卖。
据媒体报道，在近10年的时间内，全国约300个地级市颁布了二手车的限迁政策，其中限制在“国五”标准以上的有12个，主如果核心城市。在2016年国家需要取消限迁后，从今年到今天，包含内蒙古、安徽、大连等20个省、市发布解除限迁文件，再加上2016年下半年、2017年解禁的城市，粗略估算已经超越250个城市放开二手车限迁。
山东济南于2018年4月20日正式取消限迁政策，对于如此的利好政策将进一步推进济南二手车行业进步。
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