最近，网约车行业发生了多起风险乘客安全的恶性事件。日前，交通运输部运输服务司副司长蔡团结公开表示，加快清退不合格的汽车和职员，确保平台上注册的汽车和职员与实质的汽车、职员一致，并获得相应的资质，确保老百姓的安全。推进诚信体系建设，推行联合的惩戒名单。对一些紧急失信的企业，与有关的法人和经营职员，采取黑名单规范。
蔡团结表示，今年7月底将完成网约车信息保质保量完整地传输监管平台。对于屡次处罚不改，情节紧急的企业，将启用对有关许可的撤销。同时，对于屡次处罚不改的企业，将根据有关法律法规规定，推行联合的信用惩戒，同时对于情节紧急的，将启用对有关许可的撤销。
交通运输部表示，顺风车和网约车是不同性质的出行，规范私人小客车合乘，要探索打造政府部门、企业、合乘双方等一同参与的多方协同治理机制。合法的私人小客车合乘应当拥有两个核心要件：一是以满足用户自己出行需要为首要条件，二是分摊部分出行本钱或免费互助，而且驾驶员提供合乘服务每车每天低于2次。
除此之外，蔡团结表示，国家的顶层设计是鼓励顺风车的，现在确实有一些平台公司以顺风车的名义实质从事网约车的经营，所以要严厉打击这种借顺风车之名义从事网约车的活动，对顺风车也要合理引导。
规范私人小客车合乘，要探索打造政府部门、企业、合乘双方等一同参与的多方协同治理机制。部分还未颁布私人小客车合乘的城市人民政府要加快落实国家层面的改革建议，颁布私人小客车合乘推行细节，明确有关各方的权利和义务。
交通运输部运输服务司副司长蔡团结：期望大家的平台公司可以履行主体责任，在有关汽车和职员的信息方面严格把关，严格审核。同时注意严格保密，尤其是大家乘客的有关的隐私聊息安全。
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