商务部发言人孙继文16日表示，最近，环保部和商务部两部门办公厅联合下发《关于促进二手车便利买卖的若干建议》，明确了除国家需要淘汰的汽车外，京津冀、长三角、珠三角以外区域都应全方位取消二手车限迁政策。“伴随这部分政策逐步落实到位，可以预见，二手车交易市场将愈加活跃。”
现在，国内汽车保有量已经达到1.94亿辆，二手车交易市场消费潜力巨大。2016年政府工作报告提出，要活跃二手车交易市场。此后，国务院办公厅印发《关于促进二手车便利买卖的若干建议》，其中非常重要的手段就是要取消二手车限迁政策。
“活跃二手车交易市场的根本首要条件就是二手车可以自由流通。”孙继文说，取消二手车限迁，就是要让二手车真的根据市场规律自由流通，才能把二手车交易市场蓄积的强大势能转化为二手车流通的巨大动能，充分释放二手车交易市场的潜力，进而拉动新车销售，并带动修理、保险等有关服务业进步。
据车商融知道，2016年，国内共办理了汽车转移登记业务1602万笔，同比增长达19%。
中国汽车流通协会秘书长肖政三介绍，在二手车流通范围，最主要的政策壁垒有3、限迁、税收、临时产权规范，其中第一大壁垒——限迁——将从2017年开始有全新的突破，而伴随限迁政策的放开，根据市场进步规律，2017年将会是国内二手车交易市场爆发式进步的一年。中国汽车流通协会副秘书长罗磊预测，2017年二手车买卖量或有望突破1250万辆，同比增长或将达到20%左右。
“因为对取消二手车限迁政策的理解不同，出现了实行标准不统1、不到位的问题。”孙继文说，《若干建议》则对全方位取消二手车限迁做出进一步明确。
去年3月，国务院办公厅印发《关于促进二手车便利买卖的若干建议》，需要大多数城市的政府部门需在2016年5月底前取消对于二手车的“限迁”政策。
为进一步明确取消二手车限迁政策，2016年12月29日，环保部办公厅、商务部办公厅联合印发《关于加大二手车环保达标监管工作的公告》，对国八条打破限迁的规范进行了明确讲解。
今年1月22日，商务部网站上公开发布的《商务部市场建设司负责人谈取消二手车限迁政策有关问题》第三明确指出，除京津冀、长三角、珠三角9个城市外，只须符合当地路上行驶的汽车排放标准，就需要允许迁入，不能设定其他限制手段。正是这国家政策的“重拳”，才使得二手车交易市场看到了新的曙光，也才会有了“2017年增长20%”的乐观预测。
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