福特汽车在现在的全球汽车销售量排名推荐上风采依然，福特F系列皮卡在2016上半年全球车型销售量排名推荐上名列第二，福特福克斯名列第四。济南二手车就来盘点一下福特历史上的一些经典车型。
1、T型车
福特历史上最早期的经典车型，助其名声大噪的莫过于T型车。T型车是平民车，达成了流水线生产。
2、福特野马
除去T型车以外，福特还有一款车被喜欢福特的车友们津津乐道，深受青年的喜欢，这款车就是福特野马。作为一款经典的美式肌肉跑车，福特野马自上世纪六十年代诞生以来，遭到年青消费群体的喜爱。亲民的价格，加上肌肉范十足的设计让喜欢野马的人对其赞不绝口。
不少朋友不了解的是，其实野马在美式肌肉车当中，并不算是一款纯正的肌肉跑车。肌肉跑车的大排量和强劲性能是其两大特征，但肌肉车较高的价格和高昂的汽车使用本钱，让当时美国不少喜欢肌肉车的青年都负担不起。而福特恰巧看到了这其中的商业机会，推出了排量较小、价格较低的野马来主攻平民肌肉汽车市场场。显然福特的这一举措是成功的，野马在当时推出不久之后就深得消费者的好评。
3、福特雷鸟
在跑车方面，福特在野马之前，于1954年推出过一款经典的跑车——福特雷鸟。这款车在福特的历史上有着要紧的意义。不少讲福特历史的人甚至觉得，假如没雷鸟这款车，那样关于福特的故事肯定是苍白且不完整的。
目前的“跑车”一词可以说涵盖了不少车型，有价位较低的大众尚酷、丰田86等等，也有价位较高的法拉利、迈凯伦P1、保时捷918等超跑。其实大家刚开始给“跑车”的概念就是双门双座、敞篷设计、长头短尾、后轮驱动，聚集这部分特征的车型基本上就是大家最早概念分类的跑车。根据这个标准来看，福特雷鸟就是一款标准的跑车。
雷鸟与野马完全不同，野马追求的是性能、操控和奔跑的快感，而雷鸟追求的则是高雅、宁静，它擅长跑但并非那种狂奔。所以雷鸟与野马相比，一个是享受生活的理想座驾，另一个则是追求刺激和心跳的野性座驾。虽然雷鸟诞生的那个年代正是美国肌肉车风靡的时期，但雷鸟不同的跑车风格，与它所带给大家那种追求生活美感的概念，使它在全美获得了很好的销售量。
后期的雷鸟推出过多种版本，还为有小孩的家庭推出过4座版车型。在设计上早期的雷鸟一直拥有着很新潮的外观，甚至还曾应和美国时尚的汽车“太空理念”设计，推出过带有尾鳍的车型。但从上世纪八十年代开始雷鸟的设计渐渐变得平庸起来，失去了大家印象里雷鸟车型带给大家的那种“新意”，有的随大流的意思。到了21世纪初，因为偏家庭的定位和平庸的设计使雷鸟的市场愈加小，到了2005年雷鸟彻底停产退出了历史舞台。
4、福特GT
福特历史上性能最佳异的车型，就是福特GT。福特GT诞生于上世纪六十年代，由当时福特的当家人亨利·福特二世主导开发。初代车型因为车身高度只有40英尺，所以一代的福特GT其实是以GT40命名的。而福特GT40却是为车赛而设计的，并在1966年的勒芒赛场上，以压倒性优势，战胜法拉利成为总冠军。
后期，在2002年的底特律汽车展会上，福特推出了一款几乎复刻了GT40赛车原型车的福特GT定义车。这辆福特GT的推出，在纪念经典的同时，也是为了纪念福特品牌的百岁过生日。这代车型也是福特GT正式民用化的一代车型。新一代的福特GT在2006年正式停产。
2013年，福特表示要在勒芒车赛夺冠的50周年上，也就是今年2016年，第三取得勒芒的冠军。为此全新一代的福特GT应运而生，这也就是大家目前看到的现款福特GT。
5、福特维多利亚皇冠
在北美福特有两款车型堪称国民车。这两款车一款是轿车，另外一款是皮卡，让大家先从轿车说起，它的名字叫维多利亚皇冠。
维多利亚皇冠在美国的保有率特别高，它在美国的意义就等于是国内的桑塔纳。其车身设计是典型的美式轿车，车身宽大且修长，从侧面看长头长尾，因为轴距较短所以乘客舱的空间并不算大。看过美国大片的你肯定在电影中见过美国的警车和出租车，美国80%的城市，都将维多利亚皇冠用作这两个车种，普及率很之高。
6、福特F-150
说到福特皮卡，就是F-150。
福特F-150在福特F系列皮卡当中是销售量最好的一款，也是福特在全美销售量最好的车型之一。强悍的性能与出色的越野能力，让F-150在海量皮卡车型当中崭露头角。而F系列进步到今天，车型愈加广，目前F系列当中你能见到的较大型号是F-650。
只是，在国内新能源车型发展趋势强劲的状况下，百年老车福特在这方面貌似节奏满了不少。现在福特在国外有几款新能源车型在销售，但却迟迟未能进入国内市场，旗下的蒙迪欧插电混动版的谍照在网上已经流传许久，在国内却一直未能得见实车，着实吊足了国内对其有兴趣的朋友们的胃口。
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