汽车真的卖不动了，不光是新车，今年的二手车也是史无前例的惨。大部分老板是赔钱，那不是少挣，是真赔钱。你们发现没，今年的汽车淡季比以往来得更早更猛。正常状况下，过完年之后，二3月盘整一下，4月份有汽车展会，五一有五一劳动节，4月销售量总是都会有个很好的提高。
但今年的销售量乱七八糟，特别是燃油车。我没见过哪年像今年如此败得这么惨的。我相信无论是传统的豪华BBA，还是像销售量非常高的大众、丰田的销售，你们能感觉到今年跟以往是否一样？
新车，油车目前真的是太难了。最恶心的是，下面6月有年终任务重压，七8月会更完蛋。到时候天热，展厅根本就不进人了。二手车不少做二手车的已经开始崩盘了。不少老板应该已经开始降低收车，或不敢收车了吧。由于你收了车，要么高价卖不出去压库存，要么只能早点清库存，少挣甚至赔钱。那目前不少是真赔钱。主要不少干了很长时间的二手车老板到目前还主做油车，真的不可以再干油车了。
目前的新车重压太大了，价格持续的卷。你不含任何补贴，9万多就能落地雷凌卡罗拉，6万多落地轩逸速腾落地才10万多，比以前实惠不少。但这类降价的热销车的销售量还是暴跌。我敢说这类车后面还会降价。
B级车就连雅阁、帕萨特、迈腾都卖不动了。那几乎10万20万价格的油车已经全部被新能源打去世了。目前的车辆销售行业，只剩下两条路。一条就是早点退休吧，另外一条就是抓紧研究研究出口。不然真的是只能越做越难，越做越累。
