中商情报网讯：伴随节后二手车经销商全方位复工，消费需要持续释放，二手车买卖量增加。另外伴随各地”以旧换新“政策的细节全部落地，进一步刺激整个需要端的消费热情，春天用车需要也显着增加。
2026年3月，中国二手车线上车源71.92万台，环比增长27.8%，同比增长0.4%。
数据来源：中汽协、中商产业研究院整理
SUV保值率整体优于轿车，反映出目前二手车买家对于汽车的空间实用性、多功能性及通过性需要依旧旺盛，SUV在二手车交易市场的供需关系比传统轿车更为健康。紧凑型车作为传统的燃油用户力基本盘，受新能源轿车的冲击最为直接，但因为其市场保有量巨大、绝对价格门槛低，一旦市场整体回暖，其买卖活跃度和价格反弹速度依旧非常快。
数据来源：中汽协、中商产业研究院整理
“无续航焦虑”仍是二手混动车型的核心护城河。对于购买二手新能源车的买家而言，“电池衰减”和“充电便利性”一直是最大的顾虑。插电混动车型凭着“可油可电”的属性，完美避免了二手纯电车的续航痛点。这种实用性，使其在二手车交易市场相比于纯电动车型依然可以保持更高的保值率表现。
数据来源：中汽协、中商产业研究院整理
