花几十万购买二手车，结果发现是一辆“全损车”；承诺“仅换过大灯”，实质四个安全气囊全是空的——如此的新闻数见不鲜。
在二手车交易市场，总有的不法企业像变色龙一样，把重大事故车伪装成“美女精品一手车”，对汽车的致命伤讳莫如深。难道普通买家只能任人宰割？当然不是！
今天，一文说了解：什么是要命的事故车、如何使用肉眼找出破绽、与怎么样用权威办法查清汽车底细。
1、什么是事故车？小剐蹭不算，得看“骨骼”
车在路上跑，换个保险杠、喷个车门漆，这都不算严格意义上的事故车，顶多是“有故事的车”。
真正要警惕的，是那些伤及汽车“骨骼”的车——专业点说，就是存在结构性损伤。
如何判断？就看伤没伤到这几处“不可以换”的地方：
| 四梁：前后防撞梁、左右纵梁
| 六柱：两侧的A柱、B柱、C柱（车门框的立柱）
假如这类地方因撞击变形、褶皱，或修复时切割、焊接，那就是重大事故车。就算修好了，强度也大优惠扣，再遇碰撞就是“纸老虎”。
除此之外，水淹车（水位超越车身一半）和火烧车（面积超0.5平米）也是特殊事故车，同样碰不能。
2、肉眼“找茬”术：四步揪出隐藏事故车
假如车商拍着胸部说“全车原版”，别信，自己动手查。这四步核心检查法，是内行基本功：
第一步：看外观缝隙，摸漆面边缘
围着车转一圈，看引擎盖、车门、后备箱缝隙是不是均匀。原厂缝隙像尺子量过，误差极小。假如一边宽一边窄或高低不平，这地方大概率拆过修过。用手摸车门边缘，原厂漆光滑平整；后做的漆边缘粗糙，甚至有橘子皮纹。
第二步：拉开胶条，看“骨骼”焊点
打开车门，用力拉下门框橡胶密封条，露出金属框架。原厂焊点排列整齐、圆润光滑。假如看到焊点杂乱、有打磨痕迹，或只有一条难看的焊接线，说明A/B/C柱动过，是实打实的重大事故车，直接Pass！
第三步：核对重点部件的“过生日”
每块玻璃、每条汽车轮胎都有生产日期，都应早于整车出厂日期。假如某块玻璃日期晚于出厂，说明后来换过，要细心检查对应部位有无撞击修复。汽车轮胎日期晚于出厂，或磨损与里程紧急不符（如2万公里汽车轮胎磨平），警惕调表或事故车。
第四步：查螺丝，判断是不是拆装
打开引擎盖，看引擎盖螺丝、车门铰链螺丝、翼子板螺丝。原厂螺丝表面光滑，有与车身同色的漆层。假如螺丝有明显拧动掉漆痕迹、错位痕迹，说明这个部件曾拆下来钣金或更换。
3、数据“照妖”镜：四种事故记录查看办法
肉眼察看只能看到表面，想要彻底安心，需要借用“数据”这把利剑，查出汽车的修理和出险记录。现在最便捷快捷的是第一种办法。
1、通过“车300二手车”查看（最推荐，最快最全）
专业的车子的状况查看工具，整理了4S店修理数据和保险企业的出险数据。你仅需拿到汽车的车架号（VIN码），也就是那串17位的汽车身份证号码（一般在挡风玻璃左下角或副驾驶门框铭牌上），就能查到历史记录。
●具体操作：
打开“车300二手车”APP或者微信小程序，点击首页【查事故车】，输入车架号或上传行驶证，几分钟就能出一份详细的报告。这份报告里能看到汽车历史最大损失金额、理赔部位、修理项目，甚至能查出有没调过表。
2、保险公司查看
假如你了解汽车之前在哪家公司投保，可以拨打客服电话或下载其官方APP。在“理赔记录”里，输入车架号等信息，能查到该车在该企业的出险理赔详细情况。
3、4S店售后查看
假如汽车一直在品牌4S店修理保养，你可以带上身份证和汽车手续去店里，让售后职员在系统里查一下。只须是进店修理的记录，就算不是保险理赔，都能查得到。
4、车管所或交警部门
部分区域支持用户本人携带身份证、行驶证到交警窗口查看汽车的事故处置记录，但这种方法相对麻烦，且只能查到报过警的事故。
4、避坑小知识：写在合同里
最后，送你两句话，重点时刻能“救命”：
1、
肯定做第三方测试
假如你一个人拿不准，花几百块钱找第三方专业测试机构，譬如车300线下测试、检车家等，都可以出具法院、保险公司认同的测试报告，这笔小钱能助你防止几万甚至几十万的损失。
2、
肯定写进合同
车商所有些口头承诺，譬如“无重大事故、无泡水、无火烧”，需要白纸黑字写进买车合同里，并让他签字盖章。 一旦发现货不对板，这就是你倡导“退一赔三”的底气！
二手车交易市场虽然水深，但只须你学会了办法，多察看、多查看、多求证，就能看穿那些披着“精品”外衣的事故车，买到一台真正可靠的放心车。
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