中国的车企，吉利，奇瑞，长城，都是在进步的，只能说是每个车企进步的方向和节奏不同，为何大众，宝马，奥迪，在燃油车的范围有着这么强的地位，是由于燃油车在海外已经进步了上百年的历史了，说白了就是躺着就能赚钱
比亚迪为何这样厉害呢，丰田过去买过一台比亚迪唐，运回日本做研究，大家的CEO开比亚迪唐超速，还被拍了违章，克莱斯勒还专门跑到中国买了台比亚迪，运到美国做研究，奔驰还和比亚迪合资，成立了腾势汽车，目前来讲，比亚迪已经让这类传统的车企感觉到了威胁，腾势汽车的成立，比亚迪负责电机电控电池三电的技术，奔驰的母公司戴姆勒负责整车的制造和底盘调校，腾势作为一款电动车，最重要的技术都是源于比亚迪的
刚开始的比亚迪，大伙都不喜欢比亚迪的车标，第一是有点丑，第二是由于比亚迪首字母的谐音含义非常不好，后来不少的人也建议比亚迪更换车标，比亚迪也意识到这个问题，后来的比亚迪车标，都换成了唐，宋，元，秦，汉之类的，就是不需要BYD这三个字母了，而且这还颠覆了西方国家一直用字母加数字的方法，来定一台车的名字，譬如说Q5,X3,A4，等等咱们比亚迪就叫简单的中文名字，而且听上去还非常霸道，还有就是怎们比亚迪的车内按钮一直都是使用汉子标注的，这是文化的自信，比亚的的老板王传福是典型的理科男，工程师出身，大伙所说的直男的那一类人群，所以直男应该搞不出来非常文静而且浪漫的名字，但你若是让比亚迪搞一下黑科技，那样他会说这个我行
近期丰田中国的官方网站上，有这么一条新闻丰田和比亚迪合资，成立了一个比亚迪丰田电动科技公司，丰田和比亚迪各占股份百分之五十，这说明比亚迪和丰田，在这一个合资公司里是平起平坐的地位，由于在电动车的范围，丰田在比亚的的面前，还差距比较大，所以丰田不敢乱说话，丰田的燃油车做的非常强，丰田的混动车做的也很好，但在电动车的年代，丰田是比不了的，而且比亚的的混动车做的也不差，这所有都是由于比亚的起步时间非常早，2008年比亚迪就推车了第一代DM系列，这项技术就用到了比亚迪F3DM这台车上，这是中国的首款混动车，而且这台车还有一项黑科技，这台车的车顶设计了太阳能充电板，这是典型的理科生了浪漫气息，至今地方，比亚迪的DM系统已经到了第三代了，比亚迪的DM-i混动系统，强大到什么地步呢，比亚迪的这项技术，已经写进了清华大学的教程里面，汽车动力系统原理当中，所以啊，现在的比亚迪已经成为了大家国人的骄傲
