到目前无声无息间哈弗H6已经陪大家走过第九个年头了，同样无声无息间，哈弗H6就成为了SUV里面独挡一面的人物。他已经连续不少年成为SUV里面的销售量冠军了，每一年哈弗h6的销售量都可以为长城拉高30%的销售量率，和哈弗h6一块成长的车型也有不少了，但们都已经被历史所淹没，被后浪拍在了沙滩上了，根据五年一更新换代的原则，目前哈弗也是要开启第三代商品的车型了。
目前市面上的哈弗h6车型多达60多款，动力也有1.5t和2.0t变速箱不等，在设计方面哈弗h6也一直是紧跟时尚的那种，并且十分的耐看。参数的调教没那样的猛烈，但配置却很丰盛，所谓麻雀虽小五脏俱全嘛！那样这台车到底为何到目前依旧倍受青睐呢？下面的文章里面我们就用亲身历程对你说，由于我们之前单位的公用车就是哈弗H6，所以我们就用这辆车给大伙举例。
单位是在2013年的时候购买进去了一辆2012年的2.4L的最低配哈弗h6当做公车用，当时选择他是什么原因由于他的空间很大，并且皮实扛造，也就是直接把他当做拉货车用了，并且当时哈佛的设计也是中规中矩，特征就是每个零部件比较大，反而给人一种呆头呆脑的感觉。
跟目前市面上最新销售的哈弗H6相比起来，在车身尺寸方面他的变化并非非常大4640毫米x1825毫米x1690毫米的长宽高，最大轴距同是2680毫米，由于他的车身高度是足够高的，所以在同级别车型里面，它看上去特别庞大有气场。并且之前的SUV市场竞争优势并没目前这么激烈。可选的车型也没目前这么多。
2012年的哈弗H6结合了当时时尚的所有设计元素，虽然放到目前来看是很out的，由于没不少花里胡哨的设计，当时买这款车的人图的也都是实用。单出排气和当时的不少车型也是一个模子里刻出来的。
内饰方面2012款的哈弗H6和目前的设计比起来，真的是一个天上一个地下，中央控制台全部用的是硬塑料板子，圆圈的出风口，在目前看来就很老土，但配置却并不低，当时就配备上了自动雨刷和中央控制屏幕，与导航系统还有自动空调，汽车轮胎重压测试等等，这类在当年都是很吸引人的配备啊，锁车按键和后视镜的调节设计在了方向盘左侧都是非常便利操作的。
闪光点是他的机械手刹，简直就是溜车的克星。目前不少车型的标准配置都是电子手刹了，但到目前为止，不少日系车型依旧用的是机械手刹，其实机械手刹相比起电子手刹来反而更有质感，更受大伙喜欢一些。后排空间不管在当年还是放到目前，都是有着压倒性的优势的，特别是后备箱的空间更是大的吓人，假如把第二排的座椅放倒的话，直接把它当货车用，不管放多么沉重的物品，哈弗H6一直是兢兢业业的运输货物，不会出现岔子。
当时2012款的哈弗H6用的是航天三菱2.4L的自然吸气型发动机，最大功率可大功率120千瓦时，最大峰值扭矩为210牛米。但目前哈弗1.5T的功率都要128 千瓦时了，最大的扭矩也超越了285牛米，其实这台车的发动机除去噪音大一些提速慢一些以外，还真的没发生过太大的问题，保养也都是一些小的平时维护，没去4S店进行过翻新或者是大修之类的问题。
目前这辆车已经跑了50多万公里了，不可能说一点岔子都没出过，它的变速箱还有换挡都特别的沉重，基本上靠的就是大力出奇迹。假如女生开的话，估计会比较费力，离合器也有点沉重，换过一次汽车轮胎，一档起步的时候有一点肉，假如说好好养护的话，它还是可以焕发青春活力的，但由于当时是单位用车，所以没太有人珍惜，他都觉着不是我们的车，也就可劲儿造了。
最后我们觉得哈弗H6这款车型之所以可以坚持这么久，还一直让人称赞，背后的秘密就是开过他的用户都对它有一个最好的口碑，也都很喜欢它，所以它才会一直受人喜欢到目前。
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