前两天看了个视频，一个专业做二手车的人居然由于"营转非汽车报废年限"翻车了。虽然不至于赔钱，却与原本预期的价值失之交臂。我看了之后不禁有点小感慨，越发感觉二手车这个行业跟"古董界"愈加像了。不只需要技术过硬，还要心态端正，才能"使得万年船"。
大概的背景是如此的：这个人开修理厂，同时做二手车业务。他花1000块钱收了一个事故车，原本计划修好了出售二手车。按行情修复后的汽车价格大概1万块钱。修理费预计3000左右，大概能有6000块钱的价值，非常合算的交易。
但问题来了：他当时没仔细看汽车的行驶证（不排除被"高额收益"冲昏了头脑的可能），上面这台车的用法性质是"营转非"，用年限15年。满打满算还剩4年。如此的话修理、翻新的意义就不大了。由于报废年限的限制，这台即使修好了也卖不上价。"降价处置"的话，那就不必修了，还不如拆散了卖备件省劲儿。
你看好好的一单业务，由于"营转非汽车报废年限"这个细节疏忽"黄了"。
所以有意向买卖二手车的网友，必须要看了解汽车的用法性质，看它有没强制报废年限。根据国家规定：
1. 一般私家车（非营运的小、微型汽车）是没用年限需要的；但超越15年后，需要每年进行两次检验，检验通不过的，也是要强制报废的。2. 若是出租车(小、微型)的话，用期限是8年，到期后强制报废。
3. 另外还有一些车型的用法期限是12年、15年、20年不等的。上面这个事件里的营转非汽车，它的用法期限是15年，可能是机场或者内部用的营运车什么的。
最后划重点了：想购买二手车网友必须要记得查询汽车有没报废年限的需要。更多关于"营转非汽车报废年限"信息，欢迎登陆 选车网：http://www.jnesc.com/
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