第三年到第六年的车子每年折价10%，第六年卖最合算，这时每年折旧的钱其实更不是不少了，根据刚刚10万块钱的车子来算，刚刚第三年剩六万多一点，第四年等于亏6000，第五年亏5500，第六年亏5000。大家换一种想法，这就等于租这辆车一年的租金大概花了6000块钱，那样日租金差不多就是一天十几元钱，还是很合算的。这个阶段的车子折旧的钱亏的不是不少的，平常汽车保养的成本其实也没增加多少。而且这个时间段的车子也不需要担忧卖不出去，在二手车买卖中，三到六年车型是比较受青睐的，也就是说三到六年这个阶段，假如不是看上别的新车，或者想要急着换车，对于大多数朋友来讲开到第六年再卖，反而是更好的选择。
对于想卖车的用户来讲，都想了解我们的车还值多少钱，怕卖车的时候吃亏上当，那样如何才能对我们的爱车有一个大概的估值呢，从大家做二手车专业职员的角度来讲，评估二手车残值的时候，主要就是用的十年折旧法，等于是二手车中的新车了，那依据十年折旧法的规律呢，这三年每年折价15%，是整个十年周期内折价率最高的时候，譬如说10万块钱的车子，第一年亏15%，就是剩85000了，第二年的话是85000亏15%就是72250，第三年的话就是61450，卖的越早亏得越多。那此外，在买新的时候交的购置税钱，等于是白掏了，二手车的是价格是依据裸车价，再结合目前新车的价格来估算残值的，就是你交的购置税，买的保险，再卖车的时候是不算进来的。三年以内的车子车子的状况相对也是非常不错的，大多数车子还享有厂商的质保，所以三年以内的车子用起来是最有价值感的，与其白白送人家购置税，不如自己在多开两年。
六年以上的车子呢，每年折旧只有5%了，但这时越早卖掉反而是越合算，第一这时啊，车子进入了老年期，问题或许会集中爆发，这个时期的车子，特别十年以上的动力油耗增加，零部件水平等等问题都会出来，甚至就是半路抛锚给你搁在路上也是有这样的情况的，和人一样的年龄大了身体一定大不如前就开始生大病了，一辆10万的车子，车价到这时呢，也就三四万左右。随意有个大问题你修一修一两万块钱没了得不偿失，所以说这个阶段的车子你想要换，干脆早点出手。
那总而言之呢，计划卖车的时候不可以只看折旧的幅度，三年和六年内是越晚越合算。
