近年来，伴随经济社会迅速进步，国内全方位跨入汽车社会，交通出行结构发生根本性变化，汽车出行成为交一般态。据公安部统计，截至2022年11月底，全国机动车辆驾驶人数目已经超越5亿人，其中汽车驾驶人达到4.63亿人；机动车辆保有量达4.15亿辆，其中汽车保有量达到3.18亿辆。
驾驶人数目迅速增长 近半成年人持有驾驶证
新年代十年的伟大变革引领国内交通大进步、大变革，伴随城乡居民收入水平增加，群众考试领证、驾车出行需要持续增长。
新中国成立后至2003年，全国驾驶人数目达到1亿人，用了整整54年时间。2003年至2014年，驾驶人从1亿人增长至3亿人，用了11年时间。2014年以来驾驶人进入持续迅速增长期，仅用8年时间，国内驾驶人数目突破5亿人，每年平均增加2500万人。
现在，国内驾驶人数目占成年人数目近50%，平均每2个成年人中即有1人持有驾驶证。同时，汽车保有量同步迅猛涨长，全国汽车保有量超越3亿辆，近年来每年平均增量超越2000万辆。现在，国内千人汽车保有量达到225辆，平均每百户家庭拥有汽车达到60辆，汽车已从少数人的奢侈品成为一般家庭的消费品、必需品，逐步走进千家万户，驾驶技能已从职业技能成为基本生活技能。
汽车驾驶人比率攀升 汽车出行成为交一般态
伴随国内汽车化进程不断加快，群众交通出行历程了从非机动车辆到机动车辆、从摩托车到汽车的转变。
上世纪八十年代到世纪末，摩托车占机动车辆比率超越60%，机动化出行是摩托用户导的年代。进入新世纪尤其是新年代以来，汽车保有量及汽车驾驶人数目均迅猛涨长，现在占机动车辆及驾驶人总量的比率已分别达到76.6%和92.6%，汽车成为主要交通出行工具，国内交通出行结构发生根本性变化。
同时，汽车驾驶人结构也发生明显变化，新驾驶人数目激增，3年以内驾龄的驾驶人达1.03亿人，占比达20.6%；25岁以下低年龄驾驶人达5448万人，占比达10.9%，大学生成为学车领证的要紧群体。从驾驶证准驾车型看，持C类小型汽车驾驶证的驾驶人达4.1亿人，占82.6%；持A、B类大中型客货车驾驶证的驾驶人达 4977万人，占9.9%。
城乡交通机动化协调进步 农村区域驾驶人增长飞速
十年来，国内城乡经济统筹均衡进步，机动车辆和驾驶人增长重心逐步由东部向中西部区域、由城市向农村转移。
从驾驶人增速看，十年间东部区域驾驶人增速为9.7%，中部区域为10.3%，西部区域为11.9%，中西部区域增速高于东部区域。
从城乡进步状况看，机动车辆驾驶人超越100万人的城市达到181个，占全国城市数目54%，其中超越500万人的城市达12个。农村区域机动车辆驾驶人增长迅猛，每年平均增量超越1300万人，现在已达2.89亿人，占全国驾驶人数目的57.8%。除此之外，农村区域机动车辆保有量达到2.08亿辆，其中汽车1.4亿辆，分别占全国50.2%、44.1%。
机动车辆和驾驶人增长重心的转变，体现了国内地区协调、城乡统筹的新进步态势，反映了打赢脱贫攻坚战、乡村振兴策略推行、全方位建成小康社会获得的巨大变化和收获。
新年代十年是国内道路交通管理奋进变革的十年，公安机关坚持以人民为中心的进步思想，统筹安全与进步，会同有关部门深入推进依法治理、源头治理、综合治理、系统治理，在机动车辆、驾驶人迅猛涨长的状况下，全国道路交通安全形势总体稳定，万车死亡率降低37.2%，较大道路交通事故起数降低59.3%，重特大道路交通事故起数降低84%，降至2021年的4起，今年以来发生1起，同比降低3起，降低75%。130多项便民利企交管改革手段接续推出、稳妥落地，群众安全感、获得感、幸福感不断增强。国内驾驶人安全文明素养不断提高，“喝酒不开车、开车不喝酒”观念深入人心，礼让斑马线、“一盔一带”成为交通新风尚。
但与迅速的汽车化进程和建设交通强国的需要相比，国内汽车文化积淀和汽车文明培养尚不匹配，一些交通参与者尤其是驾驶人的交通违法行为和交通陋习较为常见，全社会的交通安全观念有待不断加大，交通文明意识有待持续强化，交通行为规则有待大力规范。
道路交通安全直接关系每个人的平安健康、每个家庭的幸福安康，需要政府部门、行业企业、社会团体、媒体媒介等一同努力，对提高驾驶人安全文明素养、维护道路交通安全再多一份关注、多一份责任，大力传播文明交通理念，树立法治精神，增强规则意识，推进形成安全文明、守法礼让的驾驶风尚。每一名驾驶人都应当坚守生命至上、安全第一，守法安全文明驾驶，积极维护安全畅通、文明和谐的道路交通环境。
2022年全国二手车鉴定评估师报名中心培训简章
汽车网校报废汽车拆解工培训简章
新能源汽修师培训简章
