早到的机动车辆国六排放标准让不少车企和商家有的坐不住了，假如国六比预期时间提前推行，4S店车源可能出现两到三个月的空档期，而一些地方马上推行的
二手车
符合国六标准才能迁入的方法，等于让努力了几年才见效果的解除二手车限迁成就付之东流。国六成广深二手车准入条件
依据国家有关政策发布，全国新车销售实行国六排放标准原计划是在2020年7月1日开始强制实行国六排放，但现实是不少地方被需要提前进入国六排放阶段。
国家生态环境部发布的《京津冀及周围区域2018-2019年秋冬季节大方污染综合治理攻坚行动策略》（征求建议稿）明确了华北五省市国六排放标准的推行时间为2019年1月1日。建议稿指出：自2019年1月1日起，北京、天津、河北、山东、河南（市）提前推行轻型汽车国六排放标准。
不过记者调查发现，在最后颁布的《京津冀及周围区域2018-2019年秋冬季节大方污染综合治理攻坚行动策略》中，并未强制需要各省市从2019年1月1日起实行国六排放标准。譬如山东颁布的文件显示，实行国六排放标准的时间为明年7月1日。
广州原计划2019年1月1日推行，在地方协会的积极努力交流下，充分知道行业近况，达成了部分时间推迟，但也仅仅争取到了2019年3月1日，而新二手车”一刀切“的政策没能改变！
无独有偶，依据深圳政府官方网站的官方消息，深圳已在今年7月1日起，需要销售的所有轻型柴油车都需要符合国六标准，2019年1月1日起，需要所有轻型汽油车都符合国六标准。在深圳面上销售和转入的不符合标准的轻型柴油车和汽油车都没办法办理登记手续，依据通告规定，所有外地转入深圳的汽车也同样严格根据国六标准实行。
厂家对排放升级筹备不足
资料显示，国内国五排放标准全方位在国内推行仅两年时间——2017年1月1日起，全国机动车辆将全方位推行国五排放标准，销售、初次注册登记的新购置机动车辆，或从外地转入注册登记的机动车辆，都要推行国IV排放标准，不达标的话，市公安汽车管理部门将不予办理注册登记和转移登记。
在国内的车市中，由国五排放升级到国六仅耗时2—3年的时间，升级速度之快，让不少车企和商家难以跟上。
广州一位二手车车商告诉记者，目前国六排放的新车都还没铺开，二手车交易市场更见不到国六排放的汽车，明年政策一旦推行，将对车商导致更为沉重的打击。
业内人士指出，今年新车销售量增速出现罕见的负增长，
二手车交易市场
也因需要降低，致使车商收益难以保障，国六排放标准推行后，新车和二手车车商将面临更为严峻的挑战。除此之外，排放标准提升后，排放标准为国三的有关车型，其或将面对限行范围进一步扩大的窘境，倒逼用户加快国三车型的淘汰速度，消费者手中国4、国五排放的汽车将加速贬值。国五车源将流入未设门槛城市
瓜子车商融有关负责人表示，排放标准的进步其本质是技术的进步、环保意识的进步，这种进步也势必会致使较低标准汽车的贬值或淘汰，在此状况下会对用户而言，买卖流转意愿提高，无论新车还是二手车，会释放出更多新的买卖需要。国六排放标准针对新车买卖，二手车当地买卖依然会沿用原有国标排放及过户标准，因此影响较小。他指出，初次推行国六标准的城市，本身多是二手车流出大省，新排放标准的推行会加速二手车车源流出，加速异地流转，进一步丰富还未实行国六排放城市的车源量，满足多样性买车需要，提高二手车买卖效率，在增加市场活力的同时，刺激推进消费升级。
中国好车国内事业部总经理张保新表示，国家此举，目的是降低大方污染，竞价新能源汽车，倡导绿色出行。他觉得，民众原有些老旧汽车可能加速淘汰，而国4、国五排放标准的二手车也较难在当地销售，二手车跨地区流通将遭到肯定的限制，二手车出口将是二手车进步的一个新方向。
