所幸，宝马而今已经开始提速。原本计划2025年推出25款电动汽车的计划，目前时间点已经提前两年。上个月，宝马第三重申2020年全年计划目的，并表示到10年之后要售出超越700万辆电动汽车，其中约三分之二都是纯电动车型。
宝马原本是汽车电动化转型的先行者，早在2013年，宝马就已经推出了首款纯电动汽车宝马i3及插混跑车宝马i8。但后来，伴随公司策略向插混和燃油车型倾斜，宝马的电动化节奏放缓，到了2019年，宝马无论是电动车商品丰富度，还是商品竞争优势都处于了掉队的状况。
非常明显，为了达成这一目的，宝马必需要扩展我们的电动汽车商品阵容。
近日，海外媒体Autocar对宝马正在开发的电动车型进行了整理，共9款，其中部分车型已经发布。而在尚待发布的车型中，宝马i5、i7都相当值得期待。依据来着Autorcar的信息，宝马i7预计会在2022年上市，这比此前传出的2023年上市销售的时间点又提前了一些。
1、宝马i1：iX1的姐妹车型，或对标大众ID.3
熟知宝马车型命名规则的人都了解，一般来讲，一款宝马车型名字中的数字越大，车身尺寸也就越大。所以没错，无论是宝马i1，还是它的姊妹车型宝马iX1都是紧凑车型行列。
现在关于宝马i1的公开消息还不是不少。Autocar在报道中表示，这款电动汽车将是宝马新款1系的电动版，同时它也和我们的姐妹车型宝马iX1跨界车一样，都是基于FAAR前驱平台塑造。大众ID.3将是宝马i1的其中一个角逐对手。
2、宝马iX1：宝马i3继任者
谈到了宝马i1，自然也不可以漏掉宝马iX1。相对于我们的姐妹车型，宝马iX1现在已有不少消息曝出。
宝马iX1基于第三代宝马X1小型SUV塑造，预计将在2022年问世。Autocar表示，据宝马内部人士透露，这款车型将会成为宝马i3的替代车型。同时宝马iX1的车身尺寸相对紧凑，座椅地方也有肯定提升。
而据海外媒体Automobile的报道，宝马iX1将在第三代宝马X1的基础上添加更多空气动力学的涉及元素，上市后或将提供38kWh和76kWh两种电池供消费者选择。
3、新款宝马i3：没比它更神秘的了
2011年，宝马的新能源系列”i系”异军突起，并非常快推出了宝马i3和i8两款车型。其中，宝马i3共拥有纯电动和增程两个不一样的动力版本。
依据Autocar统计，2019年宝马i3共售出约4.2万台。另一组数据则说明宝马i3在电动汽车市场场起步阶段，已经获得了很好的表现。据了解在2014年至2016年间，宝马i3在全球的销售量超越了6.5万台，在全球新能源汽车市场场上排行榜第三。彼时，新能源汽车市场场上只有特斯拉能和宝马掰一掰手腕。
不过时过境迁，宝马i3因种种缘由，将于2024年停产。
目前，Autocar的信息好像表明宝马的首款纯电动汽车在正式停产前，还会有一改款车型推出。Autocar称，虽然消息尚未最后确定，但新款宝马i3非常可能会基于宝马i4溜背车塑造，同时其车型风格和宝马3系会愈加相似。
4、宝马iX3：宝马首款中型纯电SUV明年上市
今年7月14日，宝马CEO奥利弗·齐普策在德国慕尼黑以互联网直播的形式发布了iX3。这款车型的发布也意味着继奥迪e-tron、奔驰EQC之后，宝马也拥有了我们的中型纯电SUV车型。
宝马iX3搭载一个210kW的电动机和80kWh的电池组，NEDC续航500公里。自动化上则是宝马新车现在的规范配置——第七代iDrive车载系统+L2级自动驾驶。
现在，愈加多的新款宝马车型开始搭载其自动驾驶辅助系统Pro。这个系统是L2级自动驾驶，基本功能支持单车道居中向前行驶，高级功能则支持指令式自动变道，并可在低速拥堵路况下帮驾驶员解放双手。
值得注意的是，宝马iX3也是一款油改电车型，预计上市时间是在2021年。
5、宝马i4：百公里加速4秒内，预计明年投产
2017年，宝马i4曾在法兰克福汽车展会上进行预展。这款车将是宝马的第一款电动轿车，预计投产时间为2021年。
从谍照来看，宝马i4是一台像Gran Coupe的四门轿车，拥有颇具吸引力的尺寸，车身线条也比较高雅高雅。
现在宝马已经确认这款车将会用第五代eDrive系统。第五代eDrive系统包括了宝马最新的电动机、电池、电子商品与充电技术。该系统技术还能将电动机、传动装置和电子装置集成于一体。
依据来自Autocar的信息，宝马i4的输出功率将达到532马力，百公里加速约为4秒。
6、宝马i5：第八代宝马5系将推电动版，或于2023年问世
第八代宝马5系将于2023年亮相，值得关注的是这款车也将拥有电动版本。宝马i5原本是一款轿车，不过在某些市场上还可能会推出Estate版本。
据此前知道，宝马i5将在后驱平台CLAR WE的基础上塑造，配备双速变速器，同时也会提供不一样的电池、电机种类作为选择。
Autocar声称，这款车型的对手将包括量产版大众ID.Vizzion和量产版奔驰EQE。
7、宝马iX5：或将搭载L3级自动驾驶
另外一款大家将非常快见到的车型是宝马iX5。这款车已经在宝马丁戈尔芬工厂进行了试生产，预计会在2021年亮相。据称，这款SUV的基本续航里程是340英里。在配备110kWh电池组的状况下，其续航里程可达460英里。
值得关注的是，Autocar表示这宝马iX5还会搭载L3级自动驾驶技术。从自动驾驶分级标准看，L3级自动驾驶将在特定条件下，帮驾驶员解放双手、双脚与眼睛，驾驶员只在系统提醒需要接管的状况下对汽车进行接管即可。
8、宝马i7：外观和宝马7系类似
宝马i7可能会成为将来宝马电动车里面的旗舰车型。这款车基于新一代宝马7系轿车而来，预计于2022年发布。据内部人士透露，宝马i7将和宝马i5、iX5拥有相近的性能表现，而它的续航里程可能会达到460英里。
9、宝马iX7：尚未获得批准，但设计策略已经有了
宝马iX7应当是宝马iX5的老大哥，也就是宝马iX5的7座版本。虽然这款车现在还未获得宝马内部批准，但有消息称这款车的设计策略已经拟定出来了。假如获得了批准，那样这款车可能会在2025年左右发布。
结语：宝马提速电动化
单论布局，宝马在电动化上动手其实一点都不晚。其问题在于后续电动化转型进度较慢，在别家车企开始大踏步前进时，宝马MINI的首款纯电车型MINI Cooper纯电版才姗姗来迟，而从性能看其续航还不及我们的“前辈”宝马i3。
目前，宝马已决定准时回头，不断加码电动化。虽然市场角逐正变得日益激烈，但有决心和资金投入加持的宝马，将来在电动汽车市场场上到底会有什么样的表现，还是值得期待一下的。
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