年关将至，车企们又开始关注明年新能源汽车补贴这件大事儿了。日前，中国汽车工业协会秘书长助理许海东透露，明年新能源汽车补贴至少要在今年基础上再减少30%，现在2019年新能源汽车补贴的政策文件已经拟定好了，但发布时间还不确定。这也进一步显示出，国内新能源退坡倒计时正在临近。
伴随中国新能源汽车年销售量突破100万辆大关，与将来新能源汽车销售量的更大范围普及，新能源汽车正在从“政策导向”向“市场导向”过渡，国家有关部门也已经明确了补贴政策的“退坡、调整、退出”机制，预计在2020年全方位取消新能源汽车补贴。而此次中汽协内部人士对于2019年补贴再降30%的表述，也是补贴退坡的表现之一。这也是为何年底的新能源汽车会迎来一波抢购潮。（现车？想都别想了 年底电动车行情调查）
不过对于新能源汽车补贴退坡甚至取消，行业人士也有两种不同看法，一方面觉得补贴退坡会对目前的新能源车市导致冲击，由于政策仍然是车企、电池提供商、消费者都重点考虑的问题，现阶段不少消费者对新能源汽车的态度仍然犹豫不决，需要利好政策的助推；但另一方面，也有车企觉得补贴政策反而制约了新能源汽车的进步，不只增加了国家的补贴重压，对不少车企来讲重压非常大。由于补贴的钱都是由车企垫付，这部分资金需要几年才能收回，而且各地补贴的不同也造车了价格上的差距，这对车企的全方位布局也有所影响。
不过现在来看，新能源汽车补贴退坡已是大势所趋，车企、提供商和消费者都要提前有所计划。
