为了便捷用户驾驶与减少汽车油耗，目前很多厂家在设计车身的时候都会有意地在不影响安全性的状况下，减轻车身的重量。然而车商融知晓有部分用户却不领情，有不少用户在抱怨车身轻的车型在高速行驶时十分不稳定，比较容易“飘起来”。
其实对于汽车行驶的稳定性来讲，车身的重量只不过其中一个原因，更多引起“高速飘”的，还有汽车轮胎抓地力、车载状况与车身外观设计有关。假如单纯把汽车行驶容易飘都归为车身重量，估计F1赛车就比较容易飘了，由于F1赛车的重量尚且不及一般私家车的一般重量！下面车商融就引起汽车高速行驶易飘是什么原因，来好好聊一聊它们对汽车稳定性的影响。
1、汽车轮胎抓地力
汽车轮胎抓地力是影响汽车行驶稳定性的重要原因，一般来讲胎面较宽的汽车轮胎抓地力也较大，这是由于增加了与地面的接触面积达成的。除去汽车轮胎胎面，垂直荷重越大的汽车轮胎，抓地性能也越好。
假如用户不想更换汽车轮胎，可以通过设置适合的轮胎气压来提高汽车轮胎的抓地力。每条汽车轮胎的轮胎气压都是被固定的，假如轮胎气压过高，就会变相降低汽车轮胎与地面的接触面积，减少行驶稳定性，假如轮胎气压过低，则比较容易引发爆胎。保持适合的轮胎气压，虽然没达到“提高”的成效，但能防止“减少”抓地力，无疑也是另一种提高方法。
2、车载状况
这一点我们就不需要多说，在汽车满载的状况下，悬挂弹簧会被很大限度地压缩，减少车身。由于车身的减少，汽车的重心也随之降低，所以大家都了解满载的汽车比空载的汽车要稳。在这里应该注意的是，汽车负重越大，油耗也会随之升高哦！
3、车身外观设计
说起车身外观设计，对车身行驶稳定性影响最大的就是尾翼了。在汽车高速行驶的时候，车身上方和车身下方都会有气流流通，适合的尾翼可以起引导气流流向有哪些用途，借助车身上方的气流稳稳地压低车身，维持汽车的稳定性，所以，尾翼并不仅仅是想象中为了好看而已！
以上三种影响汽车行驶稳定性三大要点的解析，合理搭配好不同原因，就能防止车身易飘的状况了。
