国家标准化管理委员会联合国家市场监督管理总局，发表了“关于批准发布《机动车辆安全技术检验项目和办法》强制性国家标准的通知”。新标准国标编号为GB 38900-2020，将于2021年1月1日起推行。
据悉，该标准以国家标准GB 21861-2014《机动车辆安全技术检验项目和办法》为基础，并整理了国家标准GB 18565-2016《道路运输汽车综合性能需要和检验办法》中确需保留的安全检验项目，新标准推行后，将代替上述两个国家标准发挥用途。
新标准规定了机动车辆安全技术检验的检验项目、检验办法、检验需要，与检验结果断定、处置与资料存档，适用于拥有检验测试资质的机构对机动车辆进行安全技术检验，同时也适用于从事进口机动车辆检验测试的机构对入境机动车辆进行安全技术检验。同时，经批准进行实质道路实验的机动车辆和临时入境的机动车辆，也可参照该标准进行安全技术检验。
分析：
增加三大项
1、增加汽车轮胎花纹深度测试
这项测试是用汽车轮胎花纹深度计测器进行测量，若汽车轮胎磨损紧急且深度不符合标准的，将不可以通春节检。每台车的汽车轮胎，都有既定的规格，尺寸与花纹都有严格限制，花纹不止是装饰美观，更涉及与地面的摩擦力，直接影响制动成效，加大管控也是应该的。不少的意料之外事故都是爆胎致使的，而爆胎是什么原因有不少，主要还是用户们对汽车的汽车轮胎测试不上心。汽车轮胎老化、超载、超速、长期行驶致使过热，常常走不平整的路面，都会致使汽车轮胎不达标。爆胎轻则受到惊吓，重则车毁人亡，这可是有不少案例能看到的。所以为了安全行车，汽车轮胎要定时更换，假如常常汽车使用，汽车汽车轮胎磨损紧急，那就得提前更换了，这种钱可省不能。
2、增加汽车轴距测试
增加轴距测试是为了杜绝用户私自改装。改装轴距是非法改装，随便不要尝试。目的是严查为塑造豪华空间或加大动力，违法加长轴距的行为。为配合车轴测试，本次新规中还需要测试站拥有升降汽车设施，以便察看汽车底盘部件，意味着明年将要严抓非法改装汽车底盘。这一项主如果查改装车，这并非由于改装车扰民的问题而增加的，增加轴距测试是为了保证车身刚性。汽车出厂时已经经过安全测试，而用户擅自将汽车进行改造，加长轴距，为了塑造豪华空间或者更强的动力，这是非常危险的行为。
3、增加汽车举升装置
汽车举升装置，大伙应该很熟悉，在4S店售后或者修理厂里常常能看到。增加这个装置后，能更了解地察看汽车底盘的状况。譬如加长了轴距的话，一清二楚。
取消六大项测试
1、取消电子手刹测试
电子手刹的测试因车不同、测试职员不同，都可能出现各种情况。有时候需要来来回回测试不少遍，才能通过测试。偶尔，不当的操作还大概导致刹车系统的问题。
2、取消前照灯偏差测试
不要乱改大灯，基本不会出现前照灯偏差的问题。新规取消了这项测试，但对亮度和色温的远近光测试还是会进行的。
3、取消行车速度测试
用户在年检时，可能最心疼的就是这项测试。新规推行后，这种“轰油门”的测试方法就没了，转而进行的是新规中明确取消这种油门踩到底的“地板油”动力性测试项目。再配合最新的OBD尾气测试，意味着用户再也不需要担忧年检时油门踩到底，发动机当场报废了！年初增加的那项OBD测试。这是一项比较好用的测试，既能测试尾气排放，平常开车时看不到的隐藏暗病，连上OBD测试设施后，都能测试出来。
4、取消行车速度表误差测试
行车速度测试项目取消，汽车也无需在滚筒上进行行车速度表的示值误差测试了。而且，目前液晶仪表盘能显示的东西太多了，显示的行车速度通常都是非常准确的。
年检周期和免检范围调整
1、免检范围：机动车辆的免检范围由原来的6年以内小于等于6座，扩大至7-9座的非营运小微型载客汽车。也就是说，11月20日后，未满6年的7-9非营运小微型载客汽车将可以享受免检政策。
2、年检周期：免检车前6年可以免除上线测试，只不过每两年办理一下手续，6-10年为每年一检。新证中显示，私家车前6年的年检周期不变，6-10年的机动车辆由原来的一年一检改为两年一检。也即是说，免检车在10年内均为两年一检，但只有6、第八年需要上线测试。
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