汽车盲区，分为车内固定盲区和车外移动盲区。车内固定盲区，是说汽车在静止状况下的盲区，主要有车头盲区、车尾盲区、ABC柱遮挡盲区;车外移动盲区，是指在行车过程中超车、等红灯、转弯等产生的盲区。
路上开车，最害怕的就是在汽车盲区内的电动车或者汽车。特别是大货车，汽车盲区是不少交通事故的重要原因，在平时开车过程中，一点应该注意察看，多多概要汽车盲区的特征，必须要重视汽车盲区的重要程度。
A柱盲区
A柱遮挡形成的盲区，通常情况下，左边A柱的盲区影响较小，由于可以前后移动身体;右边的A柱盲区比较大，并且右边还有一处挨近车身旁边、从后视镜往车头延伸的盲区。
车头、车尾盲区
导致车前盲区的原因只须跟车身、座椅高度、车头长度有关系，上车前没注意车头地方是不是有人，那人坐进驾驶室愈加看不到;尤其是SUV车型，由于车身比轿车大，所以遮挡面积和盲区更大。
车尾的盲区俗称后盲区，越是座位低的车后盲区就越大，虽然多数车都装有雷达或者影像，但车尾也有雷达扫不到的角落，看影像有时也会出现误判，所以不要太依靠辅助设施，上车前记得车前车后走一圈。
后视镜盲区
汽车在维持正常行驶时，要常常看后视镜，学会车后状况，假如发现后面汽车消失，那样大概它已经进入盲区了，这个时候要多加小心。还有，超车、换道、转弯时，要看清马上变换方向的汽车状况，确保自己安全。
内轮差盲区
所谓内轮差是指汽车在转弯时，前内轮转弯半径与后内轮转弯半径之差，这个地区是司机视线的致命盲区，尤其是大货车、卡车等车身较长较大的大型车，通常小车的内轮差在1米左右，大车的内轮差将近2米，所以路上遇到大车，必须要维持足够的横向距离。
路侧障碍盲区
开车人的视线容易遭到路旁物体的影响，一些建筑物会阻挡视线，形成盲区，使驾驶员不可以了解的学会前方路况，因此必须要注意障碍物附近的状况。
汽车盲区是致命的，在汽车拐弯、倒车时必须要注意察看，特别是附近孩子居多的地方，假如对周围环境不清楚时，必须要下车看一下。
