2017年即将来临，关于汽车有关新政你知晓多少呢？无论是汽车尾气排放标准，还是新能源汽车生产准入规则等等，都将对消费者买车产生如此或那样的影响。下面，车商融就2017年影响汽车行业的8大政策进行剖析，期望对大伙可以有所帮。
政策1、2017年1月1日起全国实行国Ⅴ排放标准
据车商融知道，自2016年4月1日起，北京、天津、上海、河北、辽宁、江苏、浙江、福建、山东、广东和海南这11个区域开始推行国V排放标准。2017年1月1日起，国Ⅴ排放标准将在全国范围全方位实行。所有制造、进口、销售和注册登记的轻型汽油车、重型柴油车，须符合国V标准需要；与此同时，车用燃油也将进行油品升级，93#、97#汽油将会被92#、95#汽油全方位替代，93#、97#号汽油将载入史册。
国Ⅴ排放标准推行后，不符合该排放标准的新车将不可以上牌，消费者在买车时应该注意这一指标。除此之外，国Ⅴ排放标准推行后，国Ⅴ以下车型不可以进行外迁过户到其他城市，会干扰二手车的残值和销路。
政策2、2017年1月1日起北京推行第六阶段车用燃油标准
今年十月31日，北京环保局正式发布北京第六阶段《车用汽油》、《车用柴油》地方标准，新标准将于2017年1月1日推行。根据惯例，新标准在推行过程中，实行自然置换。置换期从2017年1月1日到2017年2月28日。置换期结束后，北京工商部门将严禁生产、进口、销售不符合新标准需要的车用燃油。
专家介绍，因为新燃油辛烷值没变化，主如果烯烃、芳烃有害成分减少了，因此北京区域油品标号将不会产生变化，用户加油不需要清洗油箱，新油品对汽车油耗也不会有明显影响。
政策3、车内空风韵量强制达标 2017年1月1日起推行
依据环保部最新发布的《乘汽车使用内空风韵量评价指南》强制标准征求建议稿，车内空气中的苯、甲苯、二甲苯和乙苯等有害物质都有了更为严苛的限量值，并给出了汽车生产厂商强制实行的时间表：2017年1月1日起，所有新定型销售汽车需要满足本标准需要；此前已经定型的汽车，自2018年7月1日起推行强制标准需要。
车内空风韵量污染物限值
控制物质
原限值
修改后的限值
参考依据
苯
0.11
0.06
原标准加严
甲醛
0.10
0.10
参考WHO，保持不变
甲苯
1.10
1.00
原标准加严
二甲苯
1.50
1.00
原标准加严
乙苯
1.50
1.00
原标准加严
苯乙烯
0.26
0.26
保持不变
乙醛
0.05
0.20
参考国际标准确定
丙烯醛
0.05
0.05
保持不变
政策4、2017年试行新能源汽车碳配额管理
国家发改委办公厅于今年8月发布了《新能源汽车碳配额管理方法》，需要有关部委、企业、行业协会反馈书面建议。据了解，该管理方法拟于2017年开始试行，2018年正式推行。该管理方法中所指的新能源用户要包括符合GB/T19596、GB/T24548、QC/T837等有关国家标准或行业准则的纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车。该管理方法借鉴了美国加州ZEV政策，并结合中国现有些燃油汽车油耗管理政策，将两者合并推行对汽车碳排放进行管理。
《征求建议稿》提出，燃油汽车规模企业和新能源汽车规模企业有不按规定提交年度新能源汽车碳配额报告的，由国务院碳买卖部门责令限时改正，逾期未改，由国务院碳买卖主管部门会同有关部门对其处以10万元以上100万元以下罚款。
政策5、新能源车生产企业准入规则 有望于2017年正式推行
工信部于今年8月发布《新能源汽车生产企业及商品准入管理规则》。对于申请新能源汽车的生产企业，《修订征求建议稿》需要需要拥有生产新能源汽车商品所必需的设计开发能力、生产能力、商品生产一致性保证能力、售后服务及商品安全保障能力，并符合《新能源汽车生产企业准入条件及审查需要》。根据《需要》，审查条件或有17项具体条约，其中有8项为否决条约，只须超越2项未达标，则该企业就不被准入。业内人士判断，新规有望于2017年正式推行。
现在，北汽新能源、五龙长江EV、长城华冠旗下的前途汽车、奇瑞新能源、敏安电动汽车5家车企已获得新能源汽车生产资质。业内专家预计，新的准入规则推行后，预计两年内达到条件的新增新能源整车企业为10家左右，并且不再新增自制底盘的改装类生产企业。同时，预计两年后现有119家整车企业约有2/3的企业可达到条件；现有85家自制底盘的改装类企业约有1/10的企业可达到条件。
政策6、电池行业新规范 有望于2017年全方位实行
今年11月，工信部发布《汽车动力电池行业规范条件》，主要从生产能力、安全需要、研发能力、收购借助等几个方面，对2015年发布推行的《汽车动力蓄电池行业规范条件》进行了调整和健全。工信部将结合社会各界反馈的建议建议，尽快发布并在2017年推行新版《规范条件》。
工信部此举意在引导规范汽车动力蓄电池行业健康进步。征求建议稿中需要动力蓄电池测试要通过《汽车动力蓄电池单体和系统生产企业延伸检查需要》，不然搭载该电池的新能源汽车将没办法进入竞价目录、没办法获得补贴。截至现在，工信部共发布四批57家符合规范条件需要的企业目录。此前备受关注的LG、三星等外资企业依旧并未入选。据统计，现在国内车用动力电池有60%-70%源于外资企业。而现在外资企业被挡在目录以外，对国内新能源汽车的进步将产生不小的影响。
政策7、新能源补贴新政马上出炉 2017年推行
日前，中国汽车工业协会发布消息称2016年新能源车补政策已于最近由四部委签定完毕，预计将在12月上旬发布。据悉，新的国补政策或将比此前的版本出现较大幅度的退坡，部分车型的退坡幅度将达到60%。据业内人士表示，在此次的调整中，电动物流车和三元电池或成为后期市场两大受益方向。
据悉，新能源车补贴政策或将在多方面加以调整。如在原有些2016年至2020年补贴策略基础上，提升了准入门槛。在提升门槛的同时，新能源车补贴幅度有所降低，作为骗补重灾区的新能源客车首当其冲被削减了补贴额度。其中6米至8米车型的单车补贴由此前的12万元至25万元，调低到7.2万元至15万元；8米至10米车型的单车补贴额由此前的20万元至40万元，调降到15万元至30万元。
政策8、《外商资金投入产业指导目录》修订版将实行 合资车企股比不会放开
国家发改委日前发布，为贯彻落实党中央、国务院关于进一步扩大对外开放部署，国家进步改革委、商务部会同有关部门对2015年版《外商资金投入产业指导目录》进行了修订，形成《目录》修订稿，向社会公开征求建议。
国家发改委讲解，此次《目录》修订的特点和变化是：一是继续扩大对外开放。在去年大幅度开放的基础上，将2015年版《目录》中的93条限制性手段，降低到62条。二是改革《目录》结构设置。结合国家进步改革委、商务部2016年第22号通知，《目录》修订稿将鼓励类有股比需要的条目与限制类、禁止类整理为外商资金投入准入特别管理手段，统一列明限制性手段。
《免征汽车购置税的新能源汽车车型目录》通知
2017年汽车动力电池行业规范条件
车商融——
