【2016车商高峰平台二手车分平台】2016年11月17日由易车公司举办的2016中国车商高峰平台在广州长隆酒店举行。在二手车分平台上，车商融CEO周广印推荐了关于“估值加速二手车决策”的主题演讲。
以下是演讲实录：
大伙下午好，非常感谢易车提供如此的机会，站在这里与大伙推荐。在座的朋友们，我感觉很了不起。在网络到来的时候，大伙都在说，网络会取代传统行业。车商耕耘市场多年，有自己运营的秘诀，有自己运营的道理，也为买家和市场提供了相应的价值，我感觉车商必然会伴随市场发生改变，市场会发生迭代变化和升级。
今天上午也算是现学现卖，今天上午推荐的数字，10万元以下的车，国产车的份额逐步的上升，并且会占据主流。从而冲击或者是给二手车增加了挑战和重压，本身购买二手车的人重视性价比，他们会选择二手车，由于新车的打折政策，由于新车的规范化促进他们购买新车。
1.0、2.0、3.0，无论易车李斌总推荐的商家服务升级，从1.0到2.0，2.0到3.0，1.0是哪个有厂家的资源，就可以做好运营和服务。2.0大伙在运营上下功夫，在金融保险上加大力量。3.0会在用户服务商加大。假如新车代表着前进的进步方向，二手车也有不少共通的内容。1.0是哪个有车源，哪个就会做好，由于信息不对称，由于其他地方得不到好的车源，因此没方法，买家想掏腰包和更高的价钱购买，目前逐步到了2.0，假如新车是1.0，二手车是2.0，解决的是运营的问题，2.0也面临着车商的升级，协会的沈会长交流与各大秘书长一致觉得将来的车商是品牌化、规模化，目前的二手车交易市场会有不少的朋友，下面从卖方转为买方市场的时候，就会出现品牌化、规模化，让用户愈加的相信你，让更多的用户想从你这里购买汽车。大伙也可以看得到，今天有做得最好的车商来到会场，下午与大伙推荐宝贵的经验。品牌化和规模化，背后是标准。
车是复杂的产品，二手车又是极其不标准的，包含车子的状况和价格，导致了用户对于大家的不信赖。真的车子的状况非常差吗，真的价格非常糟糕吗，90%的车都是好车，90%的价格都是合情适当的，就是由于10%或者是20%，如此的车价和车子的状况影响了买家的判断，行业要想达成扩大，二手车行业要想更好的进步，必须要有标准的东西和体系打造起来。估值无论在国内还是海外，价格估值是二手车流整体系中必不可少的环节，帮行业打造体系和标准化。
原由来为信息不对称，价格不透明，影响了买家对行业的信心。下面需要科学的定价，需要服务的健全，才可以帮买家打造信心。不然就会成为妨碍行业进步的根本，目前做二手车的车商，都是拿着我们的资金，目前金融机构也期望赋予车商更多的资源，但库存和价格是什么样的，市场的反映又是什么样的，都需要科学的定价，帮大伙，帮金融机构去做好，帮金融机构放款，无形中立即产生效应。有的商家由于新车太好卖了，目前逐步的做二手车的业务。以什么样的价格回收，以什么样的价格批发零售是很重要的。
做得最好的主机厂家进行了品鉴二手车，上海乘兴二手车做得都是很好的，其他的二手车缺少定价和参考的，车商不见得会参与出租二手车。将来出租业务会释放车源给大家，大家的车商也有机会参与出租业务。从而影响了销售决策、运营决策和业务决策。C端原来不少人是不懂车的，只不过会开车。真的懂车的人是少数的，卖车的时候会问朋友，会问别的人，在这时，无论买车还是卖车还是卖车，都需要第三方的机构帮做价格的参考，帮做车子的状况的参考。
一辆车从主机厂家出来，变成二手车流通，最后报废，在此过程中，价格、估值都起到了决策性有哪些用途。二手车从A车商到B车商，也会有价格的参考。中国复杂的状况是，大家的车型比海外多。在座的朋友从业超越十年或者是二十年，没哪个对中国任何的车型和价格进行判断，由于大家的车型太多了，车型库大概有十几万到二十几万，大家的车型库为大伙提供价格的参考。
二手车估值在欧美市场是很成熟的，在国内无论是厂家、商家、包含垂直在线交易网站，金融保险、政府机构都有应用的场景。大家期望可以去帮大伙，提高整个行业的透明度。有些车商说，买家会根据你们定的价格参考买车和卖车吗，大家只不过做了价格参考，大伙用什么挣钱，用大伙的服务和运营水平赚取应有些收益，用你们的品牌，取得买家的认同，加速流通，从而使行业进入正循环的重要。大家可以帮大伙做批量化、标准化、提高行业的经营效益，这是估值有哪些用途。业务角色和交易角色中，大家帮大伙加速决策。
车商融是易车投资的公司，也是美国KBB投资的公司，大家也有线下的评估师，帮大伙做车子的状况和针对当地市场价格波动的采集，从而帮大伙更好的做好价钱参考。
最后期望以服务的优势，打造有公信力的第三方数据服务平台，可以在平时业务运营过程中，加速C端二手车交易时起到重要性有哪些用途，谢谢大伙。
