继韩式风格车在华销售量增长乏力，日系车在华销售量也经历了一段低迷时期。不过，日系车近两年的市场表现倒是非常受关注，而日本方面也对在华销售充满信心。
济南二手车依据《日本经济新闻》的报道获悉，日系车在中国的2016年新车销售量或有望初次突破400万辆大关，该数据已经逼日前本当地市场2016年484万辆的预期。有业内人士表示，日系车在华销售量的爆发，与中国政府推行的小型车补贴政策有着密切的关系。
数据显示，日本主要6大车企今年1-8月的累计销售量达265万辆，同比增长10%，剩下4个月的销售量即便仅仅同比持平，今年的销售量也将比2015年的390万辆高出20万辆以上，创历史新高。
图注：2016年8月全国轿车销售量排名推荐前15位
据中国汽车工业协会公布的数据显示，今年1-7月乘汽车使用累计销售量统计中，日系车销售量增长13%，增幅最高。美系车、德系车增幅均为11%，同时，外国品牌车中只有日系车的市场份额达成同比增长。
大多数人可能会奇怪，不是都在唱衰日系车吗？日系车如何会卖得这么好？
事实上，即便是在遭遇抵制呼声的这几年，日系车在中国的销售量也一直维持着很强劲的增长势头。而2016年日系车在国内市场爆发式的增长，非常大程度上也是得益于国内推行的小排量乘汽车使用购置税减半政策。
2015年9月，国务院表示，为支持新能源和小排量汽车进步，对购买1.6升及以下排量乘汽车使用推行减半征收汽车购置税的打折政策。该政策实行时间为2015年十月1日到2016年12月31日。
“日系车成了国家小排量汽车补贴政策的较大赢家。”一位业内人士表示，“日系车企销售量增长得益于小型车减税的成效，但伴随政策红利释放完毕，这一增长势头可能会放缓，甚至出现销售量锐减的状况。”
而在日本主要汽车品牌中，本田或是较大受益者，其主力车型中，不少都是减税的范围。今年1-8月，本田累计销售量为75万辆，同比大幅增长23%，是所有日系车中增长幅度较大的。另以丰田为例，1-8月在中国的累计销售量同比增长12%。其中旗下的小型车品牌卡罗拉做出了要紧贡献。而日产汽车前8月的销售数据也增长了6%。
剖析觉得，广汽本田、东风本田、一汽丰田、广汽丰田与东风日产，均拥有较为健全的商品线，可覆盖大多数国内主力细分市场，这也是保证其较高销售量增速的一个主要原因。
中国车市2016年整体新车销售量，预测将比2015年增长5.9%，增至2604万辆。在这个宏观大好环境的影响下，济南二手车我们表示，期望能听到更多国产自主汽车的好消息，无论是销售量还是品质。
更多汽车资讯，欢迎登陆济南二手车市场。买车卖车欢迎用二手车在线评估，欢迎查询1万购买二手车有关内容, 也可以添加我们微信号mcmc8717详聊！
交易评估
