大多数人都觉得在高速公路上行车无需什么方法，由于道路相对较直，各行其道也看上去更为要紧。
最主要的是对于那些驾驶装有自动变速器车型的用户来讲，大多数人都觉得仅需踩着油门，轻微扭动方向盘变化车道就足够了，和在一般道路与郊区道路上相比，对驾驶技术的需要更低。
事实上，有这种思想的人恰恰更应该引起注意，除去对汽车必要的操作外，安全意识的提升也同样要紧。毕竟在高速公路上行车速度最低都在60km/h，速度每增加10km/h，你的安全系数就会减少一个等级。
秘诀之1、行驶中应当维持匀速
过了高速公路收费站后，应当先在加速车道上行驶，观察后方有无来车，在不影响后面左车道上正常行驶的汽车的状况下，方可打右转向灯进入行车道行驶。行驶中应当维持匀速行驶，不要超速，更不要一会快、一会慢，如此不只对其他汽车不利，也对汽车的燃油经济性有影响。在高速公路上行驶，双手要维持握在方向盘上，切记不要一手握方向盘，一手做其它的事。行驶中要维持全神贯注，眼睛平视前方，用眼角余光观察两边。同时还需用耳朵听汽车有无异响。在行驶中跟车不要太近，可参照车距提示标识来维持适当的车距。通常而言，假如你的行车速度为100km/h，那样跟车距离应该在100m。其道理非常简单，行车速度越快，跟车越近，追尾的可能性就越大。
秘诀2、行驶中尽可能固定维持在一个车道
在行驶中切忌穿叉行驶，不要一会儿在超车道，一会在行车道，更不要在行驶道上无预示地紧急减速和停车。在高速公路上行驶，不要和货车、客车与其它汽车并排名驶，也不要长期在超车道上行驶，更不可以试图从紧急停车道上去超越汽车。在行驶中，你需要明确在什么地方下道或并道，必须要提前做好筹备，离下道或转向其它分道口500m时，就要减速驶上右侧行车道和减速车道，切忌临时忽然转向分道，或是过了分道口忽然紧急制动。
行驶中若遇汽车轮胎爆裂千万不要紧张，你必须要紧握方向盘，松开油门，借助发动机反拖，打开应对灯并向右侧紧急停车道慢慢靠过去，此时慢慢拉起手制动，不可紧急制动。
秘诀3、超车时要做到立即、果断
当你确定要超车时，应当注意你的左后方有没车要超越你，同时注意你的前方超车道上有无妨碍你超车的障碍物。在超车时，注意被超车左边车轮有无异常，这可能对你导致安全威协，超越货车或客车时最好用喇叭或灯光提醒被超汽车，并且果断提速超车。在超车中，应该注意自己汽车的状况，不可强行逞能。在超越其它汽车后，不要立即回到行车道，应该在离得远远的被超汽车50~100m后再打灯回到行车道。
秘诀4、停车应该注意必要的警示
假如在高速公路行驶中，因问题需要临时停车检修，应当提前开启右转向灯驶离行车道，停在紧急停车带内或右边路肩上，禁止在行车道上停车，同时应打开“双闪”并在车尾150米处放好警示标志。
假如在隧道内出现问题，只须汽车还能行驶，应尽量将车驶出隧道，严禁在隧道内停车。切忌不可叫其它汽车拖拽，私自用钢丝绳将其拖拉至服务区，这是违反高速公路管理规定的。应当准时通过电话寻求高速公路管理方或是修理企业的帮。
如果是遭遇追尾事故，车上的人应尽快转移到高速路护栏右侧以外，车上千万不要留人，以免受到第二次伤害。
秘诀5、夜晚灯光的用方法
夜间在高速公路上行驶，尽可能用远光灯，注意前车有无尾灯，不要疲劳开车。假如自己感觉有点困意了，最好到服务区休息或下道休息。假如夜间大雾，必须要放慢行车速度，打开“双闪”，以行车道和超车道之间的白色分道线为目的行驶，防备右边的问题汽车。其实最好的方法就是去服务区休息，等雾散了将来再走。
高速公路上有不少车行和人行天桥，当你通过桥下时提前观察桥上有无行人和孩子，看他们有无异常行为——有些行人或孩子可能会做出一些譬如丢石头或其它东西的恶作剧。
秘诀6、克服天气不利的原因
雨天在高速公路上行驶视线就没晴天视线好，容易出事故，你需要放慢行车速度并注意路面上的积水，由于它容易让高速行驶的汽车发生漂移致使失去控制。雨天在高速公路上注意不要紧急制动，也不要大角度打方向，你要尽量维持和前车于晴天双倍的车距，前车一旦出事你才有足够的距离停车，不至于追尾。
在行驶中如遇有行人或动物忽然横穿，你千万不要去绕，如距离过近也不需要紧急制动，如此才能防止自己或引起更大的事故发生——那才是真的的因小失大，由于在高速公路上不允许行人通行，只须你未超速，责任就在行人方。
经验概括
在前面的高速公路行车秘诀中大家也提到了，在高速公路上停车需要提供必要的警示标志，比如“双闪”和红色感叹号警示标牌。若是在雾天或下雨天如此的不好的视线条件下停车，还有必要打开示宽灯让后车看到“红色车灯”。其实像上述如此的追尾事故，事发缘由无非有2、一方面是由于前车紧急停车，没提供必要的警示标识;另一方面就是由于后车超速行驶，行车中太过贴近紧急停车道而致使追尾事故发生。
因此，拥有清醒的高速公路行车意识可以防止事故发生，也是对自己和其他人的安危负责。
