“大家恐怕需要重新审视二手车行业，之前对二手车买卖量的预判可能过于乐观。”中国汽车流通协会副秘书长沈荣近日表示。数据显示，去年全年二手车累计买卖 量941.7万辆，同比微增长2.32%;今年上半年全国二手车买卖量477.4万辆，同比增长3.6%，甚至低于新汽车市场场销售量的增速。增速预期的改写， 意味着二手车交易市场刚刚正式进入调整阶段。
因为近况与业内预估的二手车交易市场爆发期尚有非常大距离，之前跃跃欲试的资本市场也因此进入首轮大幅调整期。
爆发期尚远
“大家之前预测今年二手车买卖量能增长到1100万辆甚至1200万辆。”中国汽车流通协会秘书长肖政三表示，这意味着这一市场的增速需达到近 20%，然而，“目前大家只能期待全年达到6%的增速，超越1000万辆。”依据流通协会的讲解，没完全破除的“限迁”，是影响二手车买卖活跃度的一大缘由。
据了解，现在全国实行“国八条”的省份只有8个，涉及114个城市。而这部分城市买卖量只占到二手车行业的八分之一，在政策实行不到位的状况下，买卖活跃 度大优惠扣。除此之外，二手车交易市场本身竞争优势不足也是致使买卖量“停滞不前”的主要原因。不只这样，面对新车的价格不断下探，二手车交易市场的价格竞争优势也没得 到发挥。“二手车价应该在同款新车价格的50%以下才比较有竞争优势。”沈荣表示，“新车价格降低，与二手车源不足致使的定价过高，都让这一市场竞争优势降低。”
值得关注的是，中国汽车流通协会8月1日初次发布的“中国二手车经理人指数”(UCMI)显示，7月二手车经理人指数为47.8%，低于荣枯线。总体来看，7月二手车行业整体处在萧条地区，筹资问题和车源成为不少二手车市场经营企业面临的问题。
作为二手车交易市场近几年的新生力量，二手车电子商务平台的状况也并未达到预期。依据中汽协的统计，今年6月主流二手车网站共上线车源18.1万辆，其中 32.4%的二手车在当月完成买卖，如此的流转速率意味着线上二手车完成买卖为38.9天，而线下仅需21.4天。另外，二手车网站占二手车总买卖量 为7.15%，占比也非常有限。
资本观望
依据易观智库发布的《中国二手车电商专题研究报告2015》数据显示，去年中国二手车电子商务买卖总额为592亿元，行业渗透率仅为10.9%。在此状况下，资本市场对二手车电子商务的资金投入热度也开始明显降低。
中信建投研究报告显示，2014年至2015年二手车交易市场资金投入事件超越40起，总资金投入额超越20亿美元。仅在2015年就有超越15家二手车O2O公 司获得筹资，总额度超越10亿美元，其中C2C模式的二手车电子商务就获得了超越3亿美元的资金投入。与此同时，学会很多资本的BAT也纷纷入局，百度、腾讯、阿 里等资本的注入无疑在去年助燃了二手车电子商务。
相比2014年至2015年的资本大跃进，今年开始除去年初几个大型筹资外，二手车电子商务的筹资已愈加难。今年年初，车商融完成了1.5亿美元筹资， 瓜子二手车获2.5亿美元A轮筹资，二手车估值平台“车300”获得红杉资本1亿元筹资，3月份之后二手车电子商务筹资状况可以用“凤毛麟角”来形容。
伴随“花钱模式”的结束，二手车电子商务已进入淘汰期。据不完全统计，现在已经有超越15家二手车电子商务平台破产，包括麦麦车、车商融之家、你我车平台、卡卡 二手车、车先生、哪有车、估车网等等。即便是有深厚背景的电子商务平台，也未能幸免。今年2月份，背靠平安集团的平安好车宣布关闭店铺，职员被遣散;7月初， 昔日的行业大佬车易拍决定“关闭所有有过度配置的分企业的车源业务及其支持体系”;除此之外，有消息称优信拍的借壳上市计划现在也遇阻。
冷淡的市场导致一度疯狂的二手车电子商务的广告投入也在降低。瓜子二手车曾计划今年将完成10亿元的广告投放，但现在该企业的广告投放已经开始放缓，将重心转移到了业务板块。
“无论是以车易拍为代表的B2B模式，还是以平安好车为代表的C2B模式，都被业内觉得是不挣钱的业务。B2B和C2B的买卖盈利点极少，只有3%或 4%的买卖服务费，几乎没办法与运营本钱维持平衡。因为二手车行业的复杂性，现在仍然没一家用电器商企业的模式可以被广泛认同且维持盈利。”有业内人士表示。
探寻新支点
“前两年，中国整个二手车行业‘风口说’甚嚣尘上，资本的追逐和角逐对手的狂飙突进，使大家一度脱离了对价值创造这一基本信念的坚守，盲从地投入到了‘军备竞赛’似的扩张和补贴战中。”车易拍开创者杨雪剑在一封内部公开信中坦言。
正如杨雪剑在内部信中所说的“二手车行业的角逐并非一场‘短跑’，而更像是场马拉松赛跑。”“追整体盈利才是拨乱反正的正确方向。”想在二手车电子商务角逐激烈的时尚中迅速进步，车易拍还需要从根本上解决盈利问题。
也就是在这种反复的探索中，现在不少主流二手车电子商务将盈利支点瞄准了金融服务。现在二手车电子商务平台开始在金融服务方面纷纷发力：优信二手车推出了“付一半”;车易拍开始布局“分期租车”计划;车猫网推出“喵喵速贷”;瓜子二手车及车商融也推出了各自的汽车金融商品。
“二手车电子商务进军金融是大势所趋，同样也有无限机会。”瓜子二手车有关负责人表示，二手车金融可以发挥平台流量大、拥有大量买卖用户的优势，借助丰富 的二手车买卖场景和云数据平台，为潜在和现存顾客提供金融服务。同时，通过引入有实力的第三方合作伙伴，把对用户和风险的理解以服务的形式提供给合作伙 伴，这部分合作伙伴也会设计最好的金融商品服务用户。最后，二手车电子商务借助金融服务来吸引顾客，提高买卖规模;金融机构则借用云数据获得安全稳定的二手车 贷款业务。在车来车往开创者兼CEO谢磊看来，盈利模式一直是电子商务迟迟未能突破的，而金融是整个二手车行业最好走的一条路，也是最直接，效果最好的。
二手车交易市场“风口已至”的说法已不攻自破，在一个个泡沫破碎后，二手车交易市场需要被重新梳理一次，等待风真的来的时候。
