“限迁”政策就是限制肯定排放标准以下的外地二手车迁入当地市场，这是对保护当地环境，控制大方污染，减少机动车辆污染物排放的一个方法，而也使得迁入当地的排放标准提升到了前所未有些高度，因此“限迁”城市内二手车往外流通时出现了困难，新车置换遇见妨碍，另外还影响了二手车报价走势。早在“限迁”整车最初的时候，某些省份就已经在2014年悄悄推行二手车国五排放迁入标准。
“限迁”曾让不少二手车买卖变得繁冗，全国范围内让人为制造出地区封锁和二手车买卖壁垒，大多数城市的二手车买卖几乎都出现了流通困难，甚至有业内人士透露，与其大费周章的赚取二手车那点微薄收益，不如直接报废来的痛快。而卖家的二手车报价也被压得非常低，市场表现一度萎靡。而被堵塞了的二手车异地流通途径也不在是真的的流通，所以二手车交易市场活跃度低，而没活力，那就丧失了存在的意义。
而今年李克强总理在两会《政府工作报告》中，特别准对二手车提出了要活跃二手车交易市场，随后国务院办公厅又下发了《建议》，需要地方政府取消限迁政策以外，同时《建议》还需要有关部门健全二手车买卖登记管理，关键词优化二手车买卖税收政策等。业内人士指出，《建议》的发布对二手车交易市场进步是重大利好，将推进国内二手车交易市场兴盛，对以旧换新起到了有效带动，同时还能促进新车推销。
