双眼看到的不肯定就是最真实的，辨别二手车真假不可以光靠双眼，还需要用户的亲自试驾来把关。但不少顾客不知道试驾重点就盲目试驾，如此的试驾基本起不到什么用途。下面估估就给大伙讲该怎么样试驾二手车，从那几个方面断定最真实的车子的状况。
试驾的时间和地址
一般来讲，对于试驾的场地，企业一定会选择平整路面，并且不会让试驾用户开太快。但在这样的情况下的“乌龟式”试驾势必不可以完全体现车的性能。因此你在试驾二手车时尽可能控制在10到15分钟之间，最好能在上午试驾，由于一般二手车的问题在过了一夜冷车后很容易发现。并且试驾过程中要主动需要跑一些不平整、有坡度的路段。汽车的加减速、爬坡及颠簸状况才能真的体现出汽车的发动机动力和刹车性能。
操控检查（转向 、制动、挡位、悬挂）
1方向检查：在较宽敞的路面上低速行驶，左右转动方向盘看是不是灵活，有无回正力矩，直线行驶撒开方向盘看会不会跑偏。汽车在平坦的直路上行驶1000米，偏差应控制在四五米以内。假如跑偏的太厉害，大概是两边轮胎气压不一致或者弹簧、减震器受损，也大概是车架变形、悬挂系统损毁变形、前轴变形和转向节松旷等。
2制动检查：低速行驶，急刹后松开看是不是出现跑偏现象，同时也应该注意检查一下手刹。
3挡位检查：对于手工挡型汽车，挡位是用最为频繁的操作部件。在试驾中，将挡把按顺序推入各个挡位，感觉挡把进入和退出各挡位时是不是顺滑而没阻涩感，与各挡位的地方是不是明确而不容易挂错。
4避震检查：汽车的避震直接影响着乘车人的舒适性，对于避震系统的检查必须要把车开到路面不平整或者弯路多的地方，测试减震是不是有强烈的颠簸感甚至沉闷的声响。
动力检查
原地起步猛踩油门看提速是不是敏锐，爬坡看动力是不是足够，上高速行驶看最高行车速度和参数的差别是不是过大。
对于手工挡车型，可以在着车起步时，将变速器挂入一档，松开手刹，然后慢抬离合器踏板，但不要踩油门踏板，看汽车可以轻松起步而不熄火。一挡起步将来，就可以将变速器顺序挂上2、3挡，同时维持较大的油门，感受汽车的加速性能。
对于自动挡车型，大家可以将变速器挡把设在D挡，松开手刹，然后深踩油门，看看行车速度能否伴随转速的提高而飞速提升。
内饰检查
在内饰的检查中，最主要的就是仪表台的检查，在正常的行驶中，不应该有问题灯亮起的现象，因此在测试中，要逐一测试前照灯、制动灯、转向灯、防雾灯、牌照灯、车厢灯、倒车灯与喇叭是不是都能正常用。
