曾一直蝉联广东二手车买卖量冠军的深圳，今年一季度买卖量同比暴跌七成，排行榜退至全省第4位。现在深圳已有部分二手车经销商退出市场，车商期待“周转指标”尽快发放。
数据
深圳跌到第四东莞跃居第一
深圳的二手车业进步较早，相比其他城市也较为规范，2012年甚至由行业协会牵头拟定了《深圳二手车行业营运管理标准》，相比二手车“国标”早了两年。近几年，深圳二手车买卖量一直位列广东第一位。据广东汽车流通协会和深圳二手车流通协会数据，2012年深圳全年二手车买卖量为24.76万辆，2013年增至29.6万辆，2014年更达36.23万辆，一直是广东二手车买卖量最大区域。但今年第一季度，受限牌影响，深圳区域二手车买卖量只有2.03万辆，同比暴跌71%，排行榜从以往的第1位降至第4位。
相比之下，东莞佛山两地逆势增长。今年第一季度，东莞二手车买卖总量为3.27万辆，同比增长30 .87%，跃居全省第一。佛山紧随其后，以3.26万辆的成绩位列全省第二，同比增长也达20 .37%.
缘由
公证书发放进度慢
周转指标迟迟未发放
深圳二手车交易市场暴跌的直接缘由，是存量二手车公证书发放速度较缓慢，与现在周转指标仍未发放。
不少车商反映，今年一季度存量二手车公证书发放量较少，致使一季度二手车买卖几乎停滞。省汽车流通协会数据显示，1月份深圳二手车买卖量不到6000辆，同比下跌80%，二3月份虽然有微弱的上升，但与以往月平均买卖量2万多辆相差甚远。
现在已是5月，车商反映，仍有部分公证书未发放，“目前大概发了百分之七八十。”罗湖一二手车经销商称。
但让二手车经销商更着急的是，《深圳小汽车增量调控管理推行细节》中所规定的周转指标，到今天迟迟未发放。
二手小汽车买卖周转指标是指二手车市场经营者回收二手小汽车，办理机动车辆转移登记时用的虚拟指标，等于二手车交易过渡中的临时牌照。假如二手车经销商有周转指标，消费者可以先把我们的车过户到二手车经销商的周转指标下，腾源于己现有些指标去买新车或二手车。业内人士觉得，这对汽车流通也是一种促进用途，市民可以有指标买车，二手车经销商可以有较充足时间找这部分二手车的下家。
不过限牌到今天4个多月，深圳二手车的周转指标管理方法一直未颁布，周转指标也未发放。
“目前原用户把车卖给大家后，大家办不了过户流程，假如用户不着急过户还好，着急过户的话，大家目前真不敢收车。”捷和二手车董事长杨强称。
过不了户的状况不少见。远望二手车市场董事、副总经理邹先鹏常常遇见车友来找，“有车友想把自己2004年的车卖掉换一辆新的，4S店建议报废，但这个车友感觉半年的报废周期太长，来找大家，甚至他说不要这辆车，只须留下牌，大家没周转指标，也办不了，确实无法。”
“周转指标未发放，二手车经销商过户的本钱非常高，原来仅需1小时完成的手续，目前至少需要10天，这大大加强二手车经销商的经营重压。假如周转指标发放，可能3天就可以完成全部手续。”深圳二手车流通协会会长、澳康达名车广场总经理陈祥达称。
就此南都记者昨日发函深圳交委，一内部人士称现在有关部门正在抓紧，已在调查阶段，具体状况还需等待有关部门回复。
影响
部分车商心生退意
二手车交易市场或现退市潮
二手车周转指标迟迟未发放，有的二手车经销商已经扛不住，开始退出市场。
坐落于罗湖宝安北路与梨园路交界处的锦坤二手车市场，现在留下大片空荡荡的展位。它临近的罗湖笋岗片区是深圳二手车交易市场的发源地，聚集了澳康达名车广场、远望二手车市场等老牌二手车经销商。现在锦坤退出，其他二手车经销商还在坚守。坚守到何时，“大家也没底。”邹先鹏称。
现在远望二手车市场干脆用租金优惠的方法来留住二手车经销商，稳住市场，“限牌后第一个月，大家租金就打了八折，从2月份到目前，都维持七折。”邹先鹏称。
捷和二手车交易市场用的是降低收车、降低职员等精简本钱的方法熬过过渡期，“假如周转指标再不发放，还会有更多二手车经销商破产，目前二手车交易市场只可以用冷清来形容。”
“行业洗牌会加速，中低端二手车经销商会慢慢退出市场，这是一个需要经历的过程。”陈祥达称。作为二手车行业龙头，澳康达现在也在逐步加强对外地消费者的吸引，陈祥达介绍，外地消费者在其买卖量中的比率已从原来的三成提升到四成。同时，澳康达也通过提升职员工作效率、降低开支等办法度过过渡期。
作为立足于高档市场且拥有自建物业的二手车经销商，澳康达年买卖量、销售额长期稳居全国第一，抗风险能力要比中低端二手车经销商强不少，但限牌也对它导致冲击。“目前整体收益降低了10%左右。以前用50万元收回来的车，目前只可以用46万或47万元收，二手车价被压得非常低，整体市场还需要时间来恢复。”
他城
天津杭州已颁布方法
成效不一
从现在看，在限牌城市发放二手车周转指标确实对二手车交易市场有肯定用途。
2014年7月十日，天津首创并发布了《关于印发天津二手车买卖周转指标管理方法的公告》，规定天津周转指标第一次配置根据存量二手车备案总量的60%配发。受此刺激，数据显示，占整个天津二手车买卖量七成的空港二手车交易市场，买卖量从之前的天天6辆猛增到天天300多辆。
于是2014年12月30日，杭州效仿天津发布了《杭州二手小客车买卖周转指标管理方法》，周转指标由市调控办根据上一个配置周期全市二手车买卖量的10 %进行配置。但与天津不同，杭州业内人士透露，杭州二手车经销商借助周转指标从事二手车买卖的，还要按规定缴纳2%的增值税，因此杭州二手车交易市场迟迟得不到提振。当地媒体报道，今年1 - 3月，杭州二手车总买卖46218辆，同比降低21 .4%.
有车友想把自己2004年的车卖掉换一辆新的，甚至他说不要这辆车，只须留下牌，大家没周转指标，也办不了，确实无法。
—远望二手车市场董事、副总经理邹先鹏
二手车价略微下调
2012款宝马520L i约36万
二手车交易市场低迷，一些二手车经销商开始用降价来吸引消费者，相比限牌初期，二手车报价略有下调，一款行驶里程在5万公里以下且车子的状况较好的2011款奥迪A 6L标准型自动挡，现在价格大概为24万，今年1月份价格为26万元左右。同样一款车子的状况较好的2012款宝马520Li，现在价格大概是36万元，此前价格大概为37万元。
“目前二手车的打折幅度非常大，性价比高，由于重要是要保证市场占有率，车商需要熬过这半年。”陈祥达称。
而邹先鹏剖析，“限牌初期大伙以为车牌是三五万元，所以刚开始可能会加价3万元左右，目前看到前三次车牌推广竞价价格一直往下走，于是开始调底价格。”
采写：南都记者张洁瑶
