日前一则消息曝出，2015年，上海将取消黄标车提前淘汰补贴政策，这是否预示着黄标车真的进入“穷途末日”了呢？抑或是上海区域的淘汰黄标车计划已进入扫尾阶段呢？
据车商融我们知道，上海今年计划淘汰16万辆黄标车和老二手车辆。截至现在，上海已淘汰黄标车和老二手车辆14.5万辆，完成年度淘汰目的的90.6%。
数据显示，截至2013年底，上海注册的黄标车，即国三排放标准以下的柴油车和国一排放标准以下的汽油车，共计12万辆。老二手车辆，即国1、国二标准的绿标汽油车，共计59.5万辆。
经环保部门测试剖析，机动车辆船污染排放占上海PM2.5出处中的四成，已成为影响上海目前空风韵量的重要原因之一。其中，黄标车和老二手车辆是各类机动车辆污染排放中的“大头”。
据上海交通委称，除去2015年开始淘汰的黄标车和老二手车辆将不再享受补贴政策外，明年4月起，黄标车、国一车的禁行范围将扩大至郊环内和外环内。
车商融专家剖析，取消淘汰黄标车补贴政策除去一方面是接近尾声阶段，另一方面可能是遭到新能源汽车竞价的影响。现在，上海已建成新能源公交车33座充换电站、2700余个充电桩。
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年内淘汰黄标车困难程度大：http://www.chincom/naadec./3475.html
六部印发《2014年黄标车及老二手车淘汰工作推行策略》：http://www.chinaadec.com/n/3365.html
