说实话，对于二手车交易市场来讲，2014年确实是比较难熬的一年。尽管中国汽车流通协会最近的不完全统计显示，2014年的二手车买卖量或将突破900万辆，但新车销售量降低、企业库存重压增大、地方限迁限行政策重压骤增、消费者买车信心减少等一系列客观原因，令不少二手车经销商家都经历了从天堂跌入人间、从梦想回到现实的销售困局，甚至可以平进平出就已经很好了。而如此的近况，在青岛如此的二线城市尤为明显。
现在，从某种程度上来讲，青岛二手车交易市场正在朝着好的方向进步，但遭到市场大环境的影响，包括当地消费者固有些买车意识及“一锤子交易”式的旧的市场环境与平台，使得不少企业意识到，想要做好二手车行业，就需要抓准消费者的心理，提供令消费者足以信任的商品与服务，同时还要搭建一个拥有公信力的行业平台，造就更公开透明、更积极向上的市场环境。对此，青岛卓越车世界恒程致远店总经理郑振远深有领会。
可以说，郑振远在青岛二手车行业圈子里，算是个颇有见地的老板，是海量八零后二手车市场经营者中比较有想法的一个。采访中，他多次提到了自己对二手车市场经营的看法，尤其是在豪华二手车这一行业细分中的做法，同时也一再表示要抱着学习的心态，通过对行业动态的敏锐与做人做事的坚持，努力解决怎么样博得消费者信任、怎么样在当下行业中渐渐壮大等问题。不过，郑振远还是非常实质地回到了二手车市场经营最根本的问题上，“特别做二手车，重在讲诚信，要对得起良心，更要对消费者负责任。而最佳的状况，就是把二手车做进消费者的心坎里”。
车商融二手车：在你看来，就地区二手车行业的销售表现，恒程致远的成绩怎么样？获得肯定成绩的重要原因在于哪些地方？
郑振远：单指销量的话，一定是逐年递增的。大家公司是2003年成立的，而我是从2006年才开始负责这一块的工作。回首这几年的进步，无论是老百姓的消费意识、买车数目，还是他们对二手车的认知度，都已经有了大幅提高。特别是近两年。而在以前，二手车在青岛人眼里，那就是破车烂车，即使商贩们把车子的状况搞得好一点，也无人想到二手车交易市场里选车，所以根本谈不上什么销售量。缘由非常简单，大伙对二手车很不信赖，其中包括了对二手车的排斥心理，还有对二手车经销商贩及其手中汽车的不信赖。
后来，二手车交易市场渐渐形成了。从那时起，大家就开始进入二手车的正轨销售路线，慢慢地拥有了我们的独立展厅，并向新车4S店的规模与形式靠拢。现在，无论是收车环节，还是销售模式，大家都以4S店标准为准，并加入售后环节，提供7天无理由退车、1年或2万公里质保等服务。其实，这都是为了提升消费者对二手车的认知度与信赖度，更直接地说，就是为了好卖车。一旦车卖出去了，就表示有人对大家是信任的，而且粘性将会非常强。
Q：那样，目前恒诚致远在青岛共有几家店？
A：两家。萍乡路有一家，重庆南路有一家。近期，大家正在筹措准备第三家店，筹备做一个3600平方的展厅，地址选择在城阳雨润汽车工业园。而在其旁边，还有个大型的二手车交易市场。眼下，这家店正处于招商阶段。
Q：恒程致远是一个全国性的公司吗？它日后的进步模式是什么样的？
A：大家企业的总部在青岛，而在外地，也有关系很好的合作商。下一步，公司考虑拓展代理式扩张，计划三年内在几个较大的一线城市，如北京、上海等城市，铺展几家大家的代理店，便于车源销售。而在二三线城市，大家现在只考虑车源回收。
Q：我发现，你这里都是些豪华二手车。请问，当初为何会选择“豪华二手车”这一二手车细分类型呢？
A：其实，大家对于豪华二手车并没很明确的定义，而且在某些固有观念里，像奔驰、宝马等品牌就是二手车中的豪华品牌了。而在马路上，你会常常看到这两个品牌的车。一辆一般的新宝马价格大概在20多万元到40多万元。假如选择贷款买车，价格会相对实惠点。但假如花一半的钱买辆二手宝马，对于一般消费者，尤其是小康水平的家庭而言，不仅能够开上贴着豪华标签的爱车，更是一个利大于弊的选择。
另外，高档消费群体对于豪华车的需要，要远高于常人。大家之前做过一个调查，发现“越是富豪，换车的频率会越高”。在这部分人的圈子里，二手车并非难以启齿的话题，更不是什么掉价的选择。事实证明，富豪通常更在乎的是车本身的水平、价格及保值空间，而且也不排斥二手车。他们换车的频率比换女友还勤，而且里程数都不会高，同时他们对汽车的爱护程度要高于常人，即便两三个月后再换，售出价格同入手时基本相同。而像如此“花极少的钱，换不一样的车”的例子，在美国比比皆是。
