每年的6.7月份是北京二手车市场的淡季，今年的7月也不例外，但与以往遭到的影响不同，此次京城二手车市场角逐加剧还有遭到公务汽车使用冲击的原因在内。
3月，政府报告提出了“启动公务汽车使用规范改革”的口号，意味着酝酿多年的公车改革将在今年得以启动。而7月份，正式开始推行，这致使不少二手公务车流入二手车交易市场，对京城的二手车总量和价格都导致了冲击。
业内剖析，这次公车改革数目巨大，或掀起一场二手车拍卖潮。
公车改革正式启动
7月16日，由中办、国办正式下发的《关于全方位推进公务汽车使用规范改革的指导建议》和《中央和国家机关公务汽车使用规范改革策略》，标志着公车改革的全方位启动。
《策略》中明确，中央和国家机关补贴标准为司局级每个人每月1300元、处级每个人每月800元、科级及以下每个人每月500元。《建议》对地方补贴标准规定了上限，边疆少数民族区域和其他边远区域补贴标准不能高于中央和国家机关标准150%，通常区域不高于130%。其中，中央和国家机关力争2014年底前完成，地方党政机关在2015年底前完成。
二手公务车让消费者放心
二手车买卖中常常出现非法流出的、车子的状况信息不明的汽车，甚至是水泡车、事故车，这致使很多消费者在购买后出现问题，让他们在购买过程中一直战战兢兢。而二手公务车则不同，这部分车都是由政府流出来的，出处通常都是合法的，而且手续齐全，在平常由专职职员驾驶，保养、修理、保险等到位，甚至有专门部门职员负责保养维护，没有事故、泡水等“敏锐问题”，因而深受消费者同意和认同。
二手公务车或掀拍卖潮
信息公开、价格透明，这是公车拍卖受消费者热捧的两大主因。
据初步剖析，全国公车至少在200万辆以上，其中绝大部分是通常公务汽车使用。《党政机关厉行节省反对浪费条例》规定：“取消的通常公务汽车使用，采取公开招标、拍卖等方法公开处置。”在公车流入二手车交易市场后，各大拍卖中心依据汽车年限、车子的状况、行情对汽车评估、拟定底价，并提首要条件供试车和测试服务，吸引了很多消费者关注，可能涌现公车拍卖潮。
公车冲击二手车交易市场但影响不大
《《《学二手车评估师 去车商融
公车的流入在一定量上会缓解现在京城二手车汽车市场车源偏紧的状况，因此会对价格导致冲击，致使整体价格降低。不过冲击不会太大，由于政府不会把价格压得过低，不然会导致国有资产流失紧急，中国汽车流通协会有形车市分会苏晖剖析道，而且目前消费者选择多样化，对车子的状况需要比之前挑剔，公务车与民间私车不同，相对平常修理保养不会像私车那样爱护，车子的状况不肯定能满足现在消费者的需要。同时公车处置是一次性短期政策，因此如此的冲击非常快可以过去。
除此之外，全国各地限迁升温也是致使京城二手车买卖降低的另一缘由。
据车商融知道，全国各地城市二手车实行更为严苛的限迁政策，北京作为全国最大的二手车买卖中心，遭到了强烈的冲击和影响，不只二手车买卖量大幅度下滑，买卖价格降低，而且新二手车置换也遭到重大影响。
